轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果（）A. 气压不稳B. 气压增高C. 行驶阻力减小D. 爆胎

考查要点：本题主要考查学生对轮胎气压与车辆行驶安全之间关系的理解，重点在于分析气压过低在高速行驶时的物理现象及其后果。

解题核心思路：

1. 明确气压过低的影响：轮胎气压不足时，胎面与地面接触面积增大，摩擦加剧。
2. 分析高速行驶的叠加效应：高速行驶时摩擦生热，导致轮胎温度升高，内部气体受热膨胀，气压进一步升高。
3. 判断最终结果：当气压超过轮胎承受极限时，会发生爆胎。

破题关键点：

• 摩擦生热与气体膨胀：温度升高使气体体积膨胀，气压增大。
• 爆胎的临界条件：气压超过轮胎结构的承受能力。

选项分析：

1. 选项A（气压不稳）：气压过低时，主要问题是结构变形和摩擦，而非气压本身的稳定性，排除。
2. 选项B（气压增高）：虽然摩擦生热会导致气压短暂升高，但这是中间过程，非最终结果，排除。
3. 选项C（行驶阻力减小）：胎面接触面积增大，实际阻力会增加，与题意矛盾，排除。
4. 选项D（爆胎）：气压过高超出轮胎承受极限时必然发生，是最终严重后果，正确。

逻辑链：
气压过低 → 接触面积增大 → 摩擦生热 → 气体膨胀 → 气压骤升 → 爆胎。