在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。A. 正确B. 错误

本题考查车辆在泥泞路面制动时的物理现象及安全知识。关键在于理解泥泞路面摩擦力降低对车轮制动的影响，以及由此引发的侧滑和甩尾现象的本质原因。需明确：

1. 泥泞路面摩擦系数低，导致制动效果减弱；
2. 紧急制动时，车轮易因抱死或失去抓地力而发生横向滑动（侧滑）或尾部摆动（甩尾），最终增加交通事故风险。

泥泞路面制动特性分析

1. 摩擦力降低：泥泞路面的摩擦系数显著低于干燥路面，导致刹车时车轮与地面的附着力不足。
2. 侧滑现象：若前轮先抱死，后轮仍滚动，可能导致车辆方向失控，发生横向滑动（侧滑）。
3. 甩尾现象：若后轮先抱死，前轮仍滚动，后轮失去抓地力，车辆尾部会摆动（甩尾），难以控制方向。

结论

泥泞路面上，制动时车轮更易发生侧滑或甩尾，直接威胁行车安全。因此题目描述正确。