参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及()的不同而不同,以达到废气中的NOX最低。A. 进气温度B. 废气温度C. 进气量D. 排气量

本题考查发动机废气再循环系统（EGR）的工作原理，核心在于理解影响再循环废气量的关键因素。EGR系统通过引入部分废气降低燃烧温度，从而减少NOX排放。废气温度直接影响其物理特性（如密度、体积），进而影响再循环效率，因此需要根据废气温度动态调整再循环量。

关键知识点

1. EGR系统目的：通过降低燃烧温度减少NOX生成。
2. 影响再循环量的因素：发动机转速、负荷、温度直接影响燃烧条件，而废气温度通过改变废气状态（如密度）间接影响再循环效果。
3. 选项排除：
   • A. 进气温度：已包含在题目中的“温度”因素中。
   • C. 进气量、D. 排气量：主要涉及流量控制，与温度无关。