题目
当汽车遭落雷击中,车内的乘客常是安全的,对此最准确的理解是哪一项A. 车内的是绝缘材料,可以避免雷电导入车体内部B. 汽车内的发电系统本身能够储存大量电能,能将雷电电能存储至电瓶,避免对人造成伤害C. 车轮是橡胶材料,本身绝缘,雷电击中车体时并没有构成回路,因此不会伤害车内乘员D. 车体的金属框架与蒙皮构成了法拉第笼可避免电流进入车体内部
当汽车遭落雷击中,车内的乘客常是安全的,对此最准确的理解是哪一项
A. 车内的是绝缘材料,可以避免雷电导入车体内部
B. 汽车内的发电系统本身能够储存大量电能,能将雷电电能存储至电瓶,避免对人造成伤害
C. 车轮是橡胶材料,本身绝缘,雷电击中车体时并没有构成回路,因此不会伤害车内乘员
D. 车体的金属框架与蒙皮构成了法拉第笼可避免电流进入车体内部
题目解答
答案
D. 车体的金属框架与蒙皮构成了法拉第笼可避免电流进入车体内部
解析
本题考查的是法拉第笼原理在实际生活中的应用,解题的关键在于理解法拉第笼的特性以及它如何保护车内人员免受雷电伤害。
对各选项的分析
- A选项:汽车的绝缘材料主要用于电气系统的绝缘等方面,并非是避免雷电导入车体内部的主要原因。雷电击中汽车时,主要是通过车体的金属结构来传导和分散电流,而不是依靠绝缘材料,所以A选项错误。
- B选项:汽车的发电系统主要是为车辆的各种电气设备提供电力,其电瓶的储能能力是有限的,远远不足以存储雷电所携带的巨大电能。雷电的能量非常强大,远远超出了汽车发电系统的承受范围,所以B选项错误。
- C选项:虽然车轮是橡胶材料具有一定的绝缘性,但这并不是保护车内人员安全的关键因素。即使车轮不绝缘,当雷电击中汽车时,由于法拉第笼的作用,电流也不会轻易进入车内伤害人员,所以C选项错误。
- D选项:法拉第笼是一个由金属导体构成的笼子,当有外部电场(如雷电产生的电场)作用时,金属导体表面会产生感应电荷,这些感应电荷会重新分布,使得笼子内部的电场强度为零。汽车的车体金属框架与蒙皮就构成了一个法拉第笼,当雷电击中汽车时,电流会沿着车体的金属表面传导,而不会进入车内,从而保护了车内人员的安全,所以D选项正确。