发动机叶片疲劳断裂属于什么故障A. 初次故障B. 早期故障C. 耗损故障D. 偶然故障

本题考查的是对不同类型故障概念的理解和应用，解题思路是明确每个选项所代表的故障类型的特点，然后分析发动机叶片疲劳断裂符合哪种故障类型的特征。

• 初次故障：是指产品在投入使用初期，由于设计、制造、装配等方面的缺陷而出现的故障。一般在产品刚开始运行时就会发生，而发动机叶片疲劳断裂通常不是在刚开始使用时就出现的，所以A选项不符合。
• 早期故障：通常是由于设计、制造、原材料等方面的潜在缺陷，在产品使用早期就暴露出来的故障。它和初次故障有一定相似性，也是在使用前期出现，发动机叶片疲劳断裂并非这种早期就出现的故障类型，所以B选项不符合。
• 耗损故障：是指产品在使用后期，由于零部件的磨损、疲劳、老化等原因而导致的故障。发动机叶片在长期的工作过程中，会承受交变载荷，随着时间的推移，叶片会逐渐产生疲劳裂纹，最终导致疲劳断裂，这符合耗损故障的特点，所以C选项正确。
• 偶然故障：是指由偶然因素引起的故障，其发生是随机的，没有明显的规律和预兆。而发动机叶片疲劳断裂是由于长期的疲劳积累导致的，不是偶然因素引起的，所以D选项不符合。