【判断题】汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A. 对B. 错

滚动阻力是汽车行驶中因轮胎与路面接触变形而产生的阻力。本题需判断其成因及影响因素是否正确。关键点在于：

1. 滚动阻力的本质：由轮胎与路面的变形产生；

2. 影响因素：汽车总重力、轮胎结构与气压、路面性质。

3. 滚动阻力的成因
   汽车行驶时，轮胎与路面接触面发生弹性形变，形变恢复过程中部分能量转化为热能，导致阻力产生。题目描述正确。

4. 影响因素分析

   • 汽车总重力：总重力越大，轮胎对路面的压力越大，变形更明显，滚动阻力增大。
   • 轮胎结构与气压：轮胎材料、结构设计影响弹性形变程度；胎压不足会增加侧面弯曲变形，胎压过高可能改变接触面形变特性。
   • 路面性质：不同路面（如柏油路、碎石路）的摩擦特性与形变响应不同，直接影响滚动阻力大小。

综上，题目中所有描述均正确，答案为A. 对。