00:40:50(25:50后可交卷)6/50 ( )是一个相对独立的框架,位于车体结构 的最前端,用来固定发动机散热器,通常用 螺栓固定或焊接在前纵梁和前翼子板支架及 内衬板之间。 A. 散热器支架B. 前纵梁C. 翼子板支架D. 减振器支座

散热器支架：是一个相对独立的框架，位于车体结构的最前端，用来固定发动机散热器，通常用螺栓固定或焊接在纵梁和内翼子板之间。
翼子板挡泥板：有时也称为内翼子板或翼子板裙板，其包围在车轮上方，通常用螺栓固定或焊接在纵梁和防火板上，车身左右两侧各有一个。
对于增大前段车体强度具有重要作用。
减振器塔座：有时也称为减振器拱形座或减振塔，用来固定前悬架系统的减振器顶部，它的变形可能会影响车轮定位参数，因此强度要求很高。
通常与翼子板挡泥板一体加工成形。
防火板：有时也称为前围板或前壁板，介于发动机舱和乘客舱之间，是车身前段和中段的分界线。