发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）。A. 热电偶B. 热敏电阻C. 充填式温度传感器D. 电阻式温度传感器

本题考查发动机排气温度测量所使用的传感器相关知识。解题思路是了解每个选项中传感器的特点和适用场景，然后根据发动机排气温度测量的要求来判断正确的传感器。

各选项分析

• A. 热电偶：
  • 热电偶是一种常见的温度测量元件，它基于热电效应工作。当两种不同的金属导体组成闭合回路，且两个接点处的温度不同时，回路中就会产生热电势。
  • 热电偶具有测量范围宽、响应速度快、结构简单、可靠性高、能远距离传输等优点，非常适合用于测量发动机排气这种高温、恶劣环境下的温度。
• B. 热敏电阻：
  • 热敏电阻是由半导体材料制成的，其电阻值会随温度的变化而显著变化。
  • 但热敏电阻的测量范围相对较窄，一般适用于测量较低温度的场合，对于发动机排气的高温环境，热敏电阻可能会因过热而损坏，所以不适合用于发动机排气温度测量。
• C. 充填式温度传感器：
  • 充填式温度传感器通常是在一个金属容器内充填某种介质，通过介质的热膨胀等原理来测量温度。
  • 这种传感器的响应速度较慢，而且结构相对复杂，不适合发动机排气温度这种需要快速、准确测量的场合。
• D. 电阻式温度传感器：
  • 电阻式温度传感器主要是利用金属导体或半导体的电阻随温度变化的特性来测量温度。
  • 它的测量精度较高，但测量范围一般也有限，并且在高温环境下，其性能可能会受到影响，也不太适合用于发动机排气温度的测量。

综上，发动机排气温度测量使用热电偶，答案选A。