二、选择题( ) 1 、发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的?A. 、将使发动机熄火困难 B. 、将使汽油机爆燃或早燃 C. 、将使柴油机容易发生工作粗暴 D. 、将使发动机经济性变好 E. ( ) 2 、 正常工况 下,下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有: F. 、进气压力传感器(或空气流量计)信号 G. 、发动机转速信号 、节气门位置信号 、冷却水温度传感器信号 ( ) 3 、 汽车停驶后,仍可能在转的风扇是 。 、机械风扇 、硅油风扇 、电风扇 、均不会转 ( ) 4 、柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量将如何变化? 、 转速越高,喷油量越多 B 、转速越高,喷油量越少 、 与转速无关 D 、以上都不对 ( ) 5 、腊式节温器中的蜡泄漏时,会使 。 、水流只能进行大循环 、水流只能进行小循环 、大、小循环都不能进行 、大、小循环都能进行 ( ) 6 、气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是 。 、早开早闭 、早开晚闭 、晚开早闭 、晚开晚闭 ( ) 7 、正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是( )。 、经常处于关闭状态 、热机时开,冷机时关 、经常处于溢流状态 、热机时关,冷机时开 ( ) 8 、 带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时( ) 、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不被压缩 、调速器的高速弹簧被压缩,低速弹簧不被压缩 、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩 、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩 ( ) 9 、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关 。 、弹力大,残压高 、弹力大,残压低 、弹力小,残压高 、以上都不对 ( ) 10 、废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量 。 、 HC 、 CO 、 HC 、 CO 、 NOX 、 NOX ( ) 11 、柱塞式喷油泵通过滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以 。 、改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度。 、改变喷油泵的供油压力 、改变喷油泵的循环供油量 、改变各分泵的有效行程 ( ) 12 、柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的 。 、减压带行程 、柱塞有效行程 、柱塞总行程 、柱塞剩余行程 ( ) 13 、气缸工作容积是指 的容积。 、活塞运行到下止点活塞上方 、活塞运行到上止点活塞上方 、活塞上、下止点之间 、进气门从开到关所进空气 ( )14、为了减少活塞裙部的受热量,通常在活塞裙部开有 隔热槽。 、横向; 、纵向; 、斜向; 、任意方向。 ( ) 15 、 柴油机中的球形燃烧室的混合气形成方式主要是( )。 、空间雾化混合 、油膜蒸发混合 、复合式 、与负荷的大小有关 ( ) 16 、出油阀的减压环带体积越大,高压油管中残压( )。 、越高 、越低 、先高后低 、两者无关系 ( ) 17 、所谓经济混合气是指过量空气系数为( )。 、 0.85 ~ 0.95 、 1 、 1.05 ~ 1.15 、 1.3~1.4 ( ) 18 、气门间隙过大,发动机工作时( )。 、气门早开 、气门迟开 、不影响气门开启时刻 、无法确定 ( ) 19 、水泵泵出的冷却水一般都直接进入( )。 、散热器 、缸盖水套 、缸体水套 、温控装置 ( ) 20 、两速调速器只在高速和( )时起作用。 、怠速 、低速 、中速 、大负荷 ( ) 2 1 、四冲程汽、柴油机工作循环的不同之处是( )不同。 混合气形成和着火方式 混合气形成和机械运动方式 着火方式和工作循环 主要机件运动方式和工作循环 ( ) 2 2 、扭曲环之所以会扭曲是因为( )。 加工成扭曲的 环断面不对称 气体压力的作用 惯性力的作用。 ( ) 2 3 、气门的升程取决于( )。 凸轮的转速 凸轮轮廓的形状 配气相位 发动机的转速。 ( ) 2 4 、膜片式汽油泵供油量的大小主要取决于( )。 膜片上行量的大小 膜片下行量的大小 膜片弹簧张力的大小 摇臂摆动的大小。 ( ) 2 5 、当发动机冷却液及通过散热器的气流温度高时,硅油式风扇离合器处于( )状态。 停转 分离 打滑 接合 ( ) 2 6. 现在车用汽油机怠速稳定转速比过去有所提高,其目的是( )。 可相应提高发动机的额定转速 可使发动机加热快 使用较稀的混合气,减少尾气污染 能提高发动机的功率 ( ) 2 7 、为使发动机正常工作,冷却液的温度应控制在( )范围内。 60 ~ 70 ℃ 70 ~ 80 ℃ 80 ~ 90 ℃ 90 ~ 100 ℃ ( ) 2 8 、柱塞泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变( )。 减压带行程 柱塞有效行程 柱塞总行程 自由行程 ( ) 2 9. 活塞在工作状态下,裙部会产生椭圆变形,其长轴在( )。 平行于活塞销座轴线方向 垂直于活塞销座轴线方向 没有什么具体规律 与活塞销座轴线成 45° 角 ( ) 30 、 四冲程六缸发动机的作功间隔角是( )。 120° 180° 360° 540°
二、选择题
( ) 1 、发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的?
A. 、将使发动机熄火困难B. 、将使汽油机爆燃或早燃
C. 、将使柴油机容易发生工作粗暴
D. 、将使发动机经济性变好
E. ( ) 2 、 正常工况 下,下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有:
F. 、进气压力传感器(或空气流量计)信号
G. 、发动机转速信号
、节气门位置信号
、冷却水温度传感器信号
( ) 3 、 汽车停驶后,仍可能在转的风扇是 。
、机械风扇
、硅油风扇
、电风扇
、均不会转
( ) 4 、柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量将如何变化?
、 转速越高,喷油量越多 B 、转速越高,喷油量越少
、 与转速无关 D 、以上都不对
( ) 5 、腊式节温器中的蜡泄漏时,会使 。
、水流只能进行大循环
、水流只能进行小循环
、大、小循环都不能进行
、大、小循环都能进行
( ) 6 、气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是 。
、早开早闭
、早开晚闭
、晚开早闭
、晚开晚闭
( ) 7 、正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是( )。
、经常处于关闭状态
、热机时开,冷机时关
、经常处于溢流状态
、热机时关,冷机时开
( ) 8 、 带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时( )
、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不被压缩
、调速器的高速弹簧被压缩,低速弹簧不被压缩
、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩
、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩
( ) 9 、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关 。
、弹力大,残压高
、弹力大,残压低
、弹力小,残压高
、以上都不对
( ) 10 、废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量 。
、 HC
、 CO
、 HC 、 CO 、 NOX
、 NOX
( ) 11 、柱塞式喷油泵通过滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以 。
、改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度。
、改变喷油泵的供油压力
、改变喷油泵的循环供油量
、改变各分泵的有效行程
( ) 12 、柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的 。
、减压带行程
、柱塞有效行程
、柱塞总行程
、柱塞剩余行程
( ) 13 、气缸工作容积是指 的容积。
、活塞运行到下止点活塞上方
、活塞运行到上止点活塞上方
、活塞上、下止点之间
、进气门从开到关所进空气
( )14、为了减少活塞裙部的受热量,通常在活塞裙部开有 隔热槽。
、横向;
、纵向;
、斜向;
、任意方向。
( ) 15 、 柴油机中的球形燃烧室的混合气形成方式主要是( )。
、空间雾化混合
、油膜蒸发混合
、复合式
、与负荷的大小有关
( ) 16 、出油阀的减压环带体积越大,高压油管中残压( )。
、越高
、越低
、先高后低
、两者无关系
( ) 17 、所谓经济混合气是指过量空气系数为( )。
、 0.85 ~ 0.95
、 1
、 1.05 ~ 1.15
、 1.3~1.4
( ) 18 、气门间隙过大,发动机工作时( )。
、气门早开
、气门迟开
、不影响气门开启时刻
、无法确定
( ) 19 、水泵泵出的冷却水一般都直接进入( )。
、散热器
、缸盖水套
、缸体水套
、温控装置
( ) 20 、两速调速器只在高速和( )时起作用。
、怠速
、低速
、中速
、大负荷
( ) 2 1 、四冲程汽、柴油机工作循环的不同之处是( )不同。
混合气形成和着火方式
混合气形成和机械运动方式
着火方式和工作循环
主要机件运动方式和工作循环
( ) 2 2 、扭曲环之所以会扭曲是因为( )。
加工成扭曲的
环断面不对称
气体压力的作用
惯性力的作用。
( ) 2 3 、气门的升程取决于( )。
凸轮的转速
凸轮轮廓的形状
配气相位
发动机的转速。
( ) 2 4 、膜片式汽油泵供油量的大小主要取决于( )。
膜片上行量的大小
膜片下行量的大小
膜片弹簧张力的大小
摇臂摆动的大小。
( ) 2 5 、当发动机冷却液及通过散热器的气流温度高时,硅油式风扇离合器处于( )状态。
停转
分离
打滑
接合
( ) 2 6. 现在车用汽油机怠速稳定转速比过去有所提高,其目的是( )。
可相应提高发动机的额定转速
可使发动机加热快
使用较稀的混合气,减少尾气污染
能提高发动机的功率
( ) 2 7 、为使发动机正常工作,冷却液的温度应控制在( )范围内。
60 ~ 70 ℃
70 ~ 80 ℃
80 ~ 90 ℃
90 ~ 100 ℃
( ) 2 8 、柱塞泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变( )。
减压带行程
柱塞有效行程
柱塞总行程
自由行程
( ) 2 9. 活塞在工作状态下,裙部会产生椭圆变形,其长轴在( )。
平行于活塞销座轴线方向
垂直于活塞销座轴线方向
没有什么具体规律
与活塞销座轴线成 45° 角
( ) 30 、 四冲程六缸发动机的作功间隔角是( )。
120°
180°
360°
540°
题目解答
答案
A 、将使发动机熄火困难 B 、将使汽油机爆燃或早燃 C 、将使柴油机容易发生工作粗暴 D 、将使发动机经济性变好 （ ） 2 、 正常工况 下，下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有： A 、进气压力传感器(或空气流量计)信号 B 、发动机转速信号 C 、节气门位置信号 D 、冷却水温度传感器信号 （ ） 3 、 汽车停驶后，仍可能在转的风扇是 。 A 、机械风扇 B 、硅油风扇 C 、电风扇 D 、均不会转 （ ） 4 、柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量将如何变化？ A 、 转速越高，喷油量越多 B 、转速越高，喷油量越少 B 、 与转速无关 D 、以上都不对 （ ） 5 、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使 。 A 、水流只能进行大循环 B 、水流只能进行小循环 C 、大、小循环都不能进行 D 、大、小循环都能进行 （ ） 6 、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是 。 A 、早开早闭 B 、早开晚闭 C 、晚开早闭 D 、晚开晚闭 （ ） 7 、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。 A 、经常处于关闭状态 B 、热机时开，冷机时关 C 、经常处于溢流状态 D 、热机时关，冷机时开 （ ） 8 、 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（ ） A 、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩 B 、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩 C 、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩 D 、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩 （ ） 9 、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关 。 A 、弹力大，残压高 B 、弹力大，残压低 C 、弹力小，残压高 D 、以上都不对 （ ） 10 、废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量 。 A 、 HC B 、 CO C 、 HC 、 CO 、 NO X D 、 NO X （ ） 11 、柱塞式喷油泵通过滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以 。 A 、改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度。 B 、改变喷油泵的供油压力 C 、改变喷油泵的循环供油量 D 、改变各分泵的有效行程 （ ） 12 、柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的 。 A 、减压带行程 B 、柱塞有效行程 C 、柱塞总行程 D 、柱塞剩余行程 ( ) 13 、气缸工作容积是指 的容积。 A 、活塞运行到下止点活塞上方 B 、活塞运行到上止点活塞上方 C 、活塞上、下止点之间 D 、进气门从开到关所进空气 （ ）14、为了减少活塞裙部的受热量，通常在活塞裙部开有 隔热槽。 A 、横向； B 、纵向； C 、斜向； D 、任意方向。 （ ） 15 、 柴油机中的球形燃烧室的混合气形成方式主要是（ ）。 A 、空间雾化混合 B 、油膜蒸发混合 C 、复合式 D 、与负荷的大小有关 （ ） 16 、出油阀的减压环带体积越大，高压油管中残压（ ）。 A 、越高 B 、越低 C 、先高后低 D 、两者无关系 （ ） 17 、所谓经济混合气是指过量空气系数为（ ）。 A 、 0.85 ～ 0.95 B 、 1 C 、 1.05 ～ 1.15 D 、 1.3~1.4 （ ） 18 、气门间隙过大，发动机工作时（ ）。 A 、气门早开 B 、气门迟开 C 、不影响气门开启时刻 D 、无法确定 （ ） 19 、水泵泵出的冷却水一般都直接进入（ ）。 A 、散热器 B 、缸盖水套 C 、缸体水套 D 、温控装置 （ ） 20 、两速调速器只在高速和（ ）时起作用。 A 、怠速 B 、低速 C 、中速 D 、大负荷 （ ） 2 1 、四冲程汽、柴油机工作循环的不同之处是（ ）不同。 A. 混合气形成和着火方式 B. 混合气形成和机械运动方式 C. 着火方式和工作循环 D. 主要机件运动方式和工作循环 （ ） 2 2 、扭曲环之所以会扭曲是因为（ ）。 A. 加工成扭曲的 B. 环断面不对称 C. 气体压力的作用 D. 惯性力的作用。 （ ） 2 3 、气门的升程取决于（ ）。 A. 凸轮的转速 B. 凸轮轮廓的形状 C. 配气相位 D. 发动机的转速。 （ ） 2 4 、膜片式汽油泵供油量的大小主要取决于（ ）。 A. 膜片上行量的大小 B. 膜片下行量的大小 C. 膜片弹簧张力的大小 D. 摇臂摆动的大小。 （ ） 2 5 、当发动机冷却液及通过散热器的气流温度高时，硅油式风扇离合器处于（ ）状态。 A. 停转 B. 分离 C. 打滑 D. 接合 （ ） 2 6. 现在车用汽油机怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（ ）。 A. 可相应提高发动机的额定转速 B. 可使发动机加热快 C. 使用较稀的混合气，减少尾气污染 D. 能提高发动机的功率 （ ） 2 7 、为使发动机正常工作，冷却液的温度应控制在（ ）范围内。 A.60 ～ 70 ℃ B.70 ～ 80 ℃ C.80 ～ 90 ℃ D.90 ～ 100 ℃ （ ） 2 8 、柱塞泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变（ ）。 A. 减压带行程 B. 柱塞有效行程 C. 柱塞总行程 D. 自由行程 （ ） 2 9. 活塞在工作状态下，裙部会产生椭圆变形，其长轴在（ ）。 A. 平行于活塞销座轴线方向 B. 垂直于活塞销座轴线方向 C. 没有什么具体规律 D. 与活塞销座轴线成 45° 角 （ ） 30 、 四冲程六缸发动机的作功间隔角是（ ）。 A.120° B.180° C.360° D.540°