车轮定位具有保证车轮自动回正的作用是（）、（）A. 主销后倾角B. 主销内倾角C. 车轮外倾角D. 车轮前束

本题考查车轮定位参数的作用相关知识点。。解题思路是分别分析每个车轮定位参数的作用，判断哪些参数具有保证车轮自动回正的作用。

• 主销后倾角：主销后倾是指主销在前轴上安装时，其上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角$\gamma$。当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转（例如向右偏转），汽车将向右行驶，由于主销后倾，主销轴线与路面交点$a$会位于车轮与路面接触点$b$的前方，这时地面作用于车轮上的侧向力$F_y$对主销形成一个力矩$M = F_y \cdot L$（$L$为$a$、$b$两点间的距离），该力矩的方向正好与车轮偏转方向相反，能使车轮恢复到原来中间的位置，从而保证了汽车直线行驶的稳定性，起到自动回正的作用。
• 主销内倾角：主销内倾是指主销在前轴上安装时，其上端略向内倾斜，使主销轴线与铅垂线间有一夹角$\beta$。当转向轮绕主销偏转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面，而是将转向轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度$h$。汽车本身的重力有使转向轮回复到原来中间位置的作用，抵抗了转向轮偏转，使转向操纵轻便，同时也保证了汽车直线行驶的稳定性，起到自动回正的作用。
• 车轮外倾角：车轮外倾是指车轮安装后，其旋转平面上方略向外倾斜，即车轮中心平面与铅垂线间有一夹角$\alpha$。车轮外倾的作用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性，它并不能保证车轮自动回正。
• 车轮前束：车轮前束是指汽车两个前轮的前端距离小于后端距离，其差值$B - A$称为前束值。车轮前束的作用是消除因车轮外倾所产生的不良后果，使车轮直线滚动而无横向滑拖现象，它也不具有保证车轮自动回正的作用。