题目
阅读短文,回答问题。智能汽车随着科学技术的发展,汽车逐渐智能化。如图甲是汽车抬头显示系统(HcadUpDisplay),简称HUD。HUD是利用平面镜成像原理工作的,如图乙所示,将显示器上的重要行车数据通过前挡风玻璃投射在正前方,驾驶员透过前挡风玻璃观察前方路况的同时,不必低头能够轻易的将车外的景象与车辆信息通过挡风玻璃所成的像融合在一起,从而避免分散注意力,确保驾驶舒适安全。车窗所采用的“智能玻璃”具有单向透光功能,使用时反射面必须是迎光面,就能从车内看到车外明亮的景物,从车外看不见较暗的车内景象这种玻璃还能根据车外光照度自动调节透明度(透明度是指车内光照度与车外光照度的比值),实现车内的光照度为一个适宜的定值,经测算车外光照度和玻璃的透明度乘积为定值,其图像如图戊所示。挡风玻璃-|||-像-|||-龙-|||-显示器-|||-甲 乙-|||-光照度/lx-|||-300-|||-240-|||-180-|||-120-|||-60-|||-20 40 60 80 100 透明度%-|||-下 下 庐 120-|||-It + 60-|||-A.厚度均匀B.上厚下薄 C.上薄下厚 20 40-|||-丙 丁 戊(1)下列与汽车相关的说法中正确的是 ____ 。A.玻璃具有单向透光功能时,说明光路是不可逆的B.行车数据在挡风玻璃上所成的像是正立、等大的实像C.行车数据在挡风玻璃上所成的像是由光的直线传播形成的D.夜间行车时为了让司机更清楚地看到路况,车内应不开灯(2)已知某车辆HUD显示器水平放置在中控台上,通过挡风玻璃成垂直于水平面的像,则挡风玻璃与水平面的夹角为 ____ 度,驾驶员发现挡风玻璃所成的像过低,不便于观察,这时需要将显示器沿水平方向 ____ (选填“远离”或“靠近”)挡风玻璃。(3)HUD有一个技术难题,即挡风玻璃所成的像易产生重影(如图丙所示),影响使用效果,重影产生的原因是挡风玻璃有 ____ ,于是厂方对前挡风玻璃进行了改造,应选用如图丁中 ____ 所示的玻璃。(4)炎热的夏天,“智能玻璃”的单向透光可以有效减少 ____ (选填“红”或“紫”)外线对人体皮肤的伤害,“智能玻璃”能根据车外光照度自动调节玻璃的透明度,当车外光照度为400Lx时,“智能玻璃”的透明度会自动调节约为 ____ %。
阅读短文,回答问题。
智能汽车随着科学技术的发展,汽车逐渐智能化。如图甲是汽车抬头显示系统(HcadUpDisplay),简称HUD。HUD是利用平面镜成像原理工作的,如图乙所示,将显示器上的重要行车数据通过前挡风玻璃投射在正前方,驾驶员透过前挡风玻璃观察前方路况的同时,不必低头能够轻易的将车外的景象与车辆信息通过挡风玻璃所成的像融合在一起,从而避免分散注意力,确保驾驶舒适安全。
车窗所采用的“智能玻璃”具有单向透光功能,使用时反射面必须是迎光面,就能从车内看到车外明亮的景物,从车外看不见较暗的车内景象这种玻璃还能根据车外光照度自动调节透明度(透明度是指车内光照度与车外光照度的比值),实现车内的光照度为一个适宜的定值,经测算车外光照度和玻璃的透明度乘积为定值,其图像如图戊所示。

(1)下列与汽车相关的说法中正确的是 ____ 。
A.玻璃具有单向透光功能时,说明光路是不可逆的
B.行车数据在挡风玻璃上所成的像是正立、等大的实像
C.行车数据在挡风玻璃上所成的像是由光的直线传播形成的
D.夜间行车时为了让司机更清楚地看到路况,车内应不开灯
(2)已知某车辆HUD显示器水平放置在中控台上,通过挡风玻璃成垂直于水平面的像,则挡风玻璃与水平面的夹角为 ____ 度,驾驶员发现挡风玻璃所成的像过低,不便于观察,这时需要将显示器沿水平方向 ____ (选填“远离”或“靠近”)挡风玻璃。
(3)HUD有一个技术难题,即挡风玻璃所成的像易产生重影(如图丙所示),影响使用效果,重影产生的原因是挡风玻璃有 ____ ,于是厂方对前挡风玻璃进行了改造,应选用如图丁中 ____ 所示的玻璃。
(4)炎热的夏天,“智能玻璃”的单向透光可以有效减少 ____ (选填“红”或“紫”)外线对人体皮肤的伤害,“智能玻璃”能根据车外光照度自动调节玻璃的透明度,当车外光照度为400Lx时,“智能玻璃”的透明度会自动调节约为 ____ %。
智能汽车随着科学技术的发展,汽车逐渐智能化。如图甲是汽车抬头显示系统(HcadUpDisplay),简称HUD。HUD是利用平面镜成像原理工作的,如图乙所示,将显示器上的重要行车数据通过前挡风玻璃投射在正前方,驾驶员透过前挡风玻璃观察前方路况的同时,不必低头能够轻易的将车外的景象与车辆信息通过挡风玻璃所成的像融合在一起,从而避免分散注意力,确保驾驶舒适安全。
车窗所采用的“智能玻璃”具有单向透光功能,使用时反射面必须是迎光面,就能从车内看到车外明亮的景物,从车外看不见较暗的车内景象这种玻璃还能根据车外光照度自动调节透明度(透明度是指车内光照度与车外光照度的比值),实现车内的光照度为一个适宜的定值,经测算车外光照度和玻璃的透明度乘积为定值,其图像如图戊所示。

(1)下列与汽车相关的说法中正确的是 ____ 。
A.玻璃具有单向透光功能时,说明光路是不可逆的
B.行车数据在挡风玻璃上所成的像是正立、等大的实像
C.行车数据在挡风玻璃上所成的像是由光的直线传播形成的
D.夜间行车时为了让司机更清楚地看到路况,车内应不开灯
(2)已知某车辆HUD显示器水平放置在中控台上,通过挡风玻璃成垂直于水平面的像,则挡风玻璃与水平面的夹角为 ____ 度,驾驶员发现挡风玻璃所成的像过低,不便于观察,这时需要将显示器沿水平方向 ____ (选填“远离”或“靠近”)挡风玻璃。
(3)HUD有一个技术难题,即挡风玻璃所成的像易产生重影(如图丙所示),影响使用效果,重影产生的原因是挡风玻璃有 ____ ,于是厂方对前挡风玻璃进行了改造,应选用如图丁中 ____ 所示的玻璃。
(4)炎热的夏天,“智能玻璃”的单向透光可以有效减少 ____ (选填“红”或“紫”)外线对人体皮肤的伤害,“智能玻璃”能根据车外光照度自动调节玻璃的透明度,当车外光照度为400Lx时,“智能玻璃”的透明度会自动调节约为 ____ %。
题目解答
答案
解:(1)AB、挡风玻璃相当于平面镜,根据平面镜成像特点和原理可知,行车数据在挡风玻璃上所成的像是由于光的反射成虚像,故A、B错误;
C、行车数据在挡风玻璃上所成的像是由光的反射形成的,故C错误;
D、夜间车内开灯会在玻璃上发生平面镜成像,干扰司机查看车外路况,不应开灯,故D正确;
(2)根据平面镜成像的原理可知物体与像相互垂直,平面镜与水平面的夹角应为45°,想要使成像向下运动,物体应靠近平面镜。
(3)重影产生的原因是挡风玻璃有一定的厚度,两个面都会反射成像;
厂方对前挡风玻璃进行了改造,由光路图可知,应选用如图丁中C所示的玻璃效果更好;
(4)黑色能够减少光的反射;过量的紫外线会对身体皮肤造成伤害;由题意可知:“智能玻璃”能根据车外光照度自动调节玻璃的透明度,实现车内的光照度为一个适宜的定值,根据图像,车外光照度与透明度乘积为一定值6000(不考虑单位),故当车外光照度为400Lx时,透明度约为15%;
故答案为:(1)D;(2)45;靠近;(3)一定厚度;C;(4)紫;15。
C、行车数据在挡风玻璃上所成的像是由光的反射形成的,故C错误;
D、夜间车内开灯会在玻璃上发生平面镜成像,干扰司机查看车外路况,不应开灯,故D正确;
(2)根据平面镜成像的原理可知物体与像相互垂直,平面镜与水平面的夹角应为45°,想要使成像向下运动,物体应靠近平面镜。
(3)重影产生的原因是挡风玻璃有一定的厚度,两个面都会反射成像;
厂方对前挡风玻璃进行了改造,由光路图可知,应选用如图丁中C所示的玻璃效果更好;
(4)黑色能够减少光的反射;过量的紫外线会对身体皮肤造成伤害;由题意可知:“智能玻璃”能根据车外光照度自动调节玻璃的透明度,实现车内的光照度为一个适宜的定值,根据图像,车外光照度与透明度乘积为一定值6000(不考虑单位),故当车外光照度为400Lx时,透明度约为15%;
故答案为:(1)D;(2)45;靠近;(3)一定厚度;C;(4)紫;15。
解析
步骤 1:分析HUD成像原理
HUD利用平面镜成像原理,将显示器上的行车数据通过前挡风玻璃投射在正前方,形成一个虚像,便于驾驶员观察。
步骤 2:分析挡风玻璃与水平面的夹角
根据平面镜成像原理,当显示器水平放置时,挡风玻璃与水平面的夹角应为45度,才能使行车数据的像垂直于水平面。
步骤 3:分析重影产生的原因
重影产生的原因是挡风玻璃有一定的厚度,两个面都会反射成像,因此需要对挡风玻璃进行改造,选择上薄下厚的玻璃,以减少重影。
步骤 4:分析“智能玻璃”的功能
“智能玻璃”具有单向透光功能,可以减少紫外线对人体皮肤的伤害,并能根据车外光照度自动调节透明度,实现车内的光照度为一个适宜的定值。
HUD利用平面镜成像原理,将显示器上的行车数据通过前挡风玻璃投射在正前方,形成一个虚像,便于驾驶员观察。
步骤 2:分析挡风玻璃与水平面的夹角
根据平面镜成像原理,当显示器水平放置时,挡风玻璃与水平面的夹角应为45度,才能使行车数据的像垂直于水平面。
步骤 3:分析重影产生的原因
重影产生的原因是挡风玻璃有一定的厚度,两个面都会反射成像,因此需要对挡风玻璃进行改造,选择上薄下厚的玻璃,以减少重影。
步骤 4:分析“智能玻璃”的功能
“智能玻璃”具有单向透光功能,可以减少紫外线对人体皮肤的伤害,并能根据车外光照度自动调节透明度,实现车内的光照度为一个适宜的定值。