题目
下列关于紧急制动和快速制动的论述正确的有()A. 紧急制动仅有空气制动,快速制动为混合制动。B. 紧急制动不受冲击率限制,快速制动受到冲击率限制。C. 紧急制动不可自动恢复,必须停车后人工恢复,而快速制动是可以恢复的。D. 紧急制动与快速制动都受到冲击率限制。
下列关于紧急制动和快速制动的论述正确的有()
A. 紧急制动仅有空气制动,快速制动为混合制动。
B. 紧急制动不受冲击率限制,快速制动受到冲击率限制。
C. 紧急制动不可自动恢复,必须停车后人工恢复,而快速制动是可以恢复的。
D. 紧急制动与快速制动都受到冲击率限制。
题目解答
答案
ABC
A. 紧急制动仅有空气制动,快速制动为混合制动。
B. 紧急制动不受冲击率限制,快速制动受到冲击率限制。
C. 紧急制动不可自动恢复,必须停车后人工恢复,而快速制动是可以恢复的。
A. 紧急制动仅有空气制动,快速制动为混合制动。
B. 紧急制动不受冲击率限制,快速制动受到冲击率限制。
C. 紧急制动不可自动恢复,必须停车后人工恢复,而快速制动是可以恢复的。
解析
步骤 1:紧急制动和快速制动的定义
紧急制动是当列车遇到紧急情况时,立即施加的最大制动力,以最快速度停车。快速制动是列车在正常运行中,为了减速或停车而施加的制动力,其制动力小于紧急制动。
步骤 2:紧急制动和快速制动的制动方式
紧急制动通常只使用空气制动,因为其目的是在最短时间内停车,而空气制动响应速度快。快速制动则可以是混合制动,即同时使用空气制动和电制动,以达到更好的制动效果。
步骤 3:紧急制动和快速制动的冲击率限制
紧急制动由于其目的是在最短时间内停车,因此不受冲击率限制,即制动过程中对乘客的冲击可以较大。快速制动则受到冲击率限制,以保证乘客的舒适度。
步骤 4:紧急制动和快速制动的恢复方式
紧急制动一旦施加,必须停车后人工恢复,因为其目的是在最短时间内停车,不能自动恢复。快速制动则可以在列车减速或停车后自动恢复,因为其目的是为了减速或停车,而不是立即停车。
紧急制动是当列车遇到紧急情况时,立即施加的最大制动力,以最快速度停车。快速制动是列车在正常运行中,为了减速或停车而施加的制动力,其制动力小于紧急制动。
步骤 2:紧急制动和快速制动的制动方式
紧急制动通常只使用空气制动,因为其目的是在最短时间内停车,而空气制动响应速度快。快速制动则可以是混合制动,即同时使用空气制动和电制动,以达到更好的制动效果。
步骤 3:紧急制动和快速制动的冲击率限制
紧急制动由于其目的是在最短时间内停车,因此不受冲击率限制,即制动过程中对乘客的冲击可以较大。快速制动则受到冲击率限制,以保证乘客的舒适度。
步骤 4:紧急制动和快速制动的恢复方式
紧急制动一旦施加,必须停车后人工恢复,因为其目的是在最短时间内停车,不能自动恢复。快速制动则可以在列车减速或停车后自动恢复,因为其目的是为了减速或停车,而不是立即停车。