阅读下面的文字，完成下面小题。 材料一： 多数消费者还比较狭隘地认为，新能源汽车就是纯电动汽车。那么究竟什么是新能源汽车呢？新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车，汽油、柴油和天然气、乙醇等均属于传统燃料。纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车统称为新能源汽车。这里需要特别指出，常规的混合动力汽车，也就是行业所称的HEV，不属于新能源汽车，因为传统燃料仍是其动力唯一来源。 近日，汽车行业一家知名咨询机构，发起了一项名为“消费者对新能源汽车发展趋势看法”的调研。调研结果显示：58%的消费者看好插电混动汽车；而正如火如荼的纯电动汽车，发展趋势竟然不如还处在萌芽期的燃料电池汽车。其实，不管看好哪种动力系统，消费者对新能源汽车接受度不断提高是毋庸置疑的。2012年，我国新能源汽车产销仅为1万辆，时隔6年后的2018年，成功突破120万辆，我国成为全球最大的新能源汽车消费市场。当然，其快速发展不仅是需求所致，还受到国家政策和厂商产品供给的影响。其中，政策对纯电动汽车的发展起到了至关重要的作用。撇开补贴政策不谈，地方政府对纯电动汽车发展的支持尤为明显。近日，昆明发布公告：自2019牟1月1日起，昆明新增网约车必须是纯电动汽车，否则不予发放营运证。有这样规定的省市比比皆是，即使广州、深圳等一线城市也是如此。（摘编自《畅所欲言：纯电动、插电混动、燃料电池，谁将主导汽车的未来？》，易车网2019年2月20日） 材料二： 记者从国家市场监督管理总局获悉，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车能量消耗率限值》等国家标准。《电动汽车能量消耗率限值》标准是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准。《电动汽车能量消耗率限值》将在促进纯电动汽车节能技术应用、推动电动汽车降低能耗、节约电力能源方面发挥重要作用，有利于促进新能源汽车产业健康发展。该标准规定，具有三排以下座椅且最高车速大于或等于120公里/小时的电动汽车车型，当整车整备质量在750公斤及以下时，能量消耗率限值应在13.1千瓦•时/100公里。（摘编自《我国发布全球首个纯电动汽车能耗指标技术标准》，人民网2019年2月20日） 材料三： 新能源汽车是中国汽车产业发展的巨大机遇，根据中国汽车工程学会的预测，2030年，新能源汽车的保有量将达到8000万到1亿辆。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示：“汽车行业和互联网行业不一样，互联网技术是谁抢先谁占便宜，汽车不是抢先，汽车行业是与其做得早，不如做得好。”他认为新能源汽车行业应该关注技术突破，而不是为新能源汽车行业设计时间表。 近日，由100多家新能源汽车企业共同发起参与设计的“新能源汽车产业技术路线图”，将重点聚焦电动汽车充电相关的技术领域，从共性基础、能源传输、生产、消费和车网融合5个细分方向设计相关标准及发展路线。这将为新能源汽车能源产业链上下游相关企业、科研院所、高校相关专业及其他研究机构，提供技术决策参考和战略规划指引，同时将带来新能源汽车产业一系列的规模效应。当下新能源汽车还有很多问题，对于很多消费者来说还要忍受一些不太好的车，但是这个阶段很快就会过去，到2025年，无论是综合成本还是驾驶体验，新能源汽车都和燃油车不相上下。（摘编自《新能源汽车技术路线常州发布 2025年电动车与燃油车成本相当》，中国新闻网2019年3月30日）（1）下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是 ____ A．新能源汽车的“新”表现在其采用非传统燃料作为动力源，而HEV采用传统燃料作为唯一动力来源，因此不属于新能源汽车。B．超过半数的消费者看好插电混动汽车，让人意外的是，发展状况很好的纯电动汽车和刚起步的燃料电池汽车一样，都不被看好。C．《电动汽车能量消耗率限值》对纯电动汽车能耗指标提出要求，对促进新能源汽车产业技术等方面的健康发展将会发挥重要作用。D．新能源汽车行业想要发展好，重要的不是像互联网行业一样抢占先机，而是关注技术突破，只求速度不求技术很难做出好车。（2）下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是 ____ A．我国新能源汽车快速发展，既有市场需求因素，又有国家政策和厂商产品供给的影响，尤其是地方政策对其发展助力很大。B．成为全球最大的新能源汽车消费市场、发布全球首个电动汽车能耗限值标准，说明我国新能源汽车技术的发展已经位居世界前列。C．“新能源汽车产业技术路线图”从多个细分方向设计相关标准及发展路线，为该行业提供了技术决策参考和战略规划指引。D．材料一和材料三都用具体数字介绍了中国新能源汽车的快速发展，材料一说明过去几年的发展，材料三预测了未来的发展。（3）请结合以上几则材料，简要概括促进新能源汽车快速、健康发展的有效措施。