技术员甲说发动机在怠速状态时其进气歧管真空读数最少应在54.19Kpa以上并保持稳定；技术员乙说进气歧管真空度读数偏低可能是由于气缸密封不严造成的。请问谁的说法正确？（）A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

本题考查发动机进气歧管真空度相关知识以及对其影响因素的理解。解题思路是分别分析技术员甲和技术员乙的说法是否正确。

分析技术员甲的说法

发动机在怠速状态时，进气歧管真空度是衡量发动机工作状况的一个重要指标。一般来说，正常情况下进气歧管真空读数最少应在54.19Kpa以上并保持稳定。这是因为在怠速工况下，发动机的进气量相对稳定，进气歧管内会形成一定的真空度，这个真空度能够保证发动机的正常运转和稳定的怠速。所以技术员甲的说法是正确的。

分析技术员乙的说法

当气缸密封不严时，在发动机工作过程中，部分混合气会从密封不严的部位泄漏到气缸外部。这就导致进入气缸的混合气实际量减少，同时在进气过程中，由于有泄漏，进气歧管内的真空度就会受到影响，使得进气歧管真空度读数偏低。所以技术员乙的说法也是正确的。