讨论 EFI 系统时,甲说,ECU 通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,ECU 通过控 制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?( )A. 甲正确;B. 乙正确;C. 两人均正确;D. 两人均不正确。

本题考查EFI（电子燃油喷射系统）的工作原理，核心在于理解ECU（电子控制单元）如何控制空燃比。关键点在于区分两种控制方式：燃油压力控制与喷油器脉冲宽度控制。

• 甲的观点对应连续控制模式（通过调整燃油压力改变喷油量），乙的观点对应脉冲宽度调制模式（通过调整喷油器开启时间控制喷油量）。
• 现代车辆普遍采用脉冲宽度调制模式，因此乙正确。

控制方式对比

1. 连续控制模式

   • ECU通过调节燃油压力控制喷油量，喷油器开启时间固定。
   • 优点：结构简单；缺点：响应速度慢，精度较低。

2. 脉冲宽度调制模式

   • ECU保持燃油压力恒定，通过调整喷油器开启时间（脉冲宽度）控制喷油量。
   • 优点：响应快，控制精确，是现代 EFI 系统的主流方案。

结论

题目未明确说明控制模式，但默认考查标准 EFI 系统，即脉冲宽度调制模式。因此乙正确，甲错误。