当进气温度传感器出现故障时,一般发动机会表现出的现象有。()A. 冷车不易起动B. 热车不易起动C. 热车时正常起动D. 冷车与热车都不能起动

考查要点：本题主要考查进气温度传感器（IAT）在发动机控制中的作用及其故障对冷、热车启动的影响。

解题核心思路：

1. 进气温度传感器的作用：检测进气温度，帮助ECU（电子控制单元）调整喷油量和点火时机。
2. 冷车与热车的区别：冷车时进气温度低，空气密度大，需更多燃油；热车时进气温度高，空气密度小，需减少燃油。
3. 故障影响逻辑：若传感器失效，ECU可能无法正确补偿进气温度对混合气浓度的影响，导致冷车启动困难，而热车时可能因其他补偿机制（如发动机温度传感器）部分缓解问题。

破题关键点：

• 冷车启动依赖进气温度信号：传感器故障会导致混合气浓度过稀或过浓，难以启动。
• 热车时系统可能自动调整：传感器失效对热车启动的影响较小，或被其他传感器（如冷却液温度传感器）的信号部分抵消。

选项分析

A. 冷车不易起动

原因：冷车时进气温度低，传感器故障导致ECU无法准确增加喷油量，混合气过稀，火花塞点火困难，启动变得困难。

B. 热车不易起动

原因：热车时进气温度高，若传感器失效，ECU可能错误减少喷油，但此时发动机温度较高，燃烧室温度上升，可能通过其他补偿机制（如冷却液温度传感器）维持正常启动，因此此选项不成立。

C. 热车时正常起动

原因：热车时虽然进气温度信号错误，但发动机温度较高，燃烧条件改善，混合气浓度偏差对启动的影响减弱，启动仍正常。

D. 冷车与热车都不能起动

原因：若传感器完全失效，冷车启动困难，但热车启动可能因燃烧条件改善而正常，因此此选项不符合实际。