【判断题】汽车转向时,内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。()A. 对B. 错

本题考查汽车转向原理的相关知识。解题的关键在于理解汽车转向时内外转向轮偏转角的关系，这与汽车转向的几何特性和行驶稳定性密切相关。

汽车在转向时，为了使所有车轮都能绕同一个瞬时转向中心作纯滚动，避免轮胎与地面之间产生侧向滑动，内转向轮的偏转角应当大于外转向轮的偏转角。这是因为内转向轮行驶的轨迹半径较小，外转向轮行驶的轨迹半径较大。根据几何关系，在相同的转向情况下，半径越小，所需的偏转角就越大。

设内转向轮偏转角为 $\alpha_1$，外转向轮偏转角为 $\alpha_2$，内转向轮轨迹半径为 $r_1$，外转向轮轨迹半径为 $r_2$，且 $r_1 < r_2$。从几何角度来看，当汽车绕瞬时转向中心转向时，偏转角与轨迹半径成反比关系，即 $\tan\alpha_1=\frac{L}{r_1}$，$\tan\alpha_2=\frac{L}{r_2}$（其中 $L$ 为汽车轴距）。由于 $r_1 < r_2$，那么 $\frac{L}{r_1}>\frac{L}{r_2}$，也就是 $\tan\alpha_1>\tan\alpha_2$。在 $0^{\circ}$ 到 $90^{\circ}$ 这个范围内，正切函数是单调递增的，所以 $\alpha_1>\alpha_2$。