柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（）作用而使零件表面破坏，称为（）腐蚀。A. 化学／硫酸 B. 电化学／钒 C. 电化学／硫酸 D. 化学／钒

本题考查柴油机燃烧室零件的腐蚀机理，需明确两个关键点：

1. 腐蚀作用类型：熔融的灰分与金属表面发生的反应性质（化学或电化学）；
2. 腐蚀类型名称：根据灰分成分（如钒、硫酸盐等）判断具体腐蚀类型。

破题关键在于理解：

• 低熔点灰分（如钒、钠、钾）在高温下与金属直接发生化学反应，而非电化学反应；
• 钒腐蚀特指灰分中的钒化合物在高温下与金属生成脆性氧化物，导致表面破坏。

腐蚀作用分析

熔融的灰分附着在高温金属表面时，直接与金属发生化学反应，生成低熔点的金属化合物（如钒的氧化物），导致零件表面强度降低。此过程属于化学反应，而非涉及电化学过程（如微电池作用）。

腐蚀类型判断

柴油机燃烧室中，灰分中的钒在高温下氧化生成V₂O₅，与金属反应形成脆性氧化物，属于钒腐蚀。硫酸腐蚀通常由硫化物生成硫酸引起，但题干未提及硫相关成分，因此排除硫酸腐蚀。