操纵轻便，并具有良好的随动性；7、制动时，制动系产生的噪声尽可能小；8、作用滞后性应尽可能好；9、摩擦衬片（块）应有足够的使用寿命；10、摩擦副磨损后，应有能消除因磨损而产生间隙的机构，且调整间隙工作容易，最好设置自动调整间隙机构；11、当制动驱动装置[1]的任何元件发生故障并使其基本功能遭到破坏时，汽车制动系应有音响或光信号等报警提示。8-2:鼓式和盘式制动器[2]各有哪几种形式？试比较分析它们的制动效能因数的大小及制动效 能稳定性的高低？答：鼓式制动器[3]分为领从蹄式、单向双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、单向增力式、双向増力式。盘式制动器按摩擦副中固定元件的结构不同，分为钳盘式和全盘式。制动器[4]的效能由高到低是：双增力式，单增力式，双向双领蹄式，单向双领蹄式，领从蹄式，双从蹄式。 按效能稳定性则刚好相反。1•盘式制动器的效能稳定性比鼓式制动器要好。鼓式制动器中领从蹄式制动器的制动效能稳定性较好。2•双领蹄、双向双领蹄式制动器的效能稳定性居中。3•单向増力和双向增力式制动器的效能稳定性较差。8-3:鼓式和盘式制动器的主要参数各有哪些？设计时是如何确定的？答：鼓式：制动鼓内径D，摩擦衬片宽度b和包角摩擦衬片起始角B0，制动器中心到 张开力F0和作用线的距离e;制动蹄支承点位置坐标a和c盘式：制动盘直径D;制动盘厚度h;摩擦衬块外半径R2与内半径R1;制动衬块工作面积A量、装载质量、质量系数、汽车总质量[5]、轴荷分配[6]。3）性能参数：①动力性参数：最高车速、加速时间、上坡能力、比功率[7]和比转距；②燃油经济性参数；③汽车最小转弯直径；④ 通过性几何参数；⑤操纵稳定性参数；⑥制动性参数；⑦舒适性1-4:简述在绘总布置图布置发动机及各总成的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置________答：在绘总布置图时，按如下顺序：①整车布置基准线零线的确定②确定车轮中心（前、后）至车架上表面一一零线的最小布置距离③前轴落差的确定④发动机及传动系统的布置⑤车 头、驾驶室的位置⑥悬架的位置⑦车架总成外型及横梁的布置⑧转向系的布置⑨制动系的布 置⑩进、排气系统[8]的布置？操纵系统的布置？车箱的布置________________________答：内容：从整车角度出发进行运动学正确性的检查；对于相对运动的部件或零件进行运动干涉检查意义：由于汽车是由许多总成组装在一起，所以总体设计师应从整车角度出发考虑，根据总体布置和各总成结构特点完成运动正确性的检查；由于汽车是运动着的， 这将造成零、部件之间有相对运动，并可能产生运动干涉而造成设计失误，所以，在原则上，有相对运动的地方都要进行运动干涉检查。1-6、具有两门两座和大功率发动机的运动型乘用车（跑车），不仅仅加速性好，速度又高，这种车有的将发动机布置在前轴和后桥之间。 试分析这种发动机中置的布置方案有哪些优点________优点：1将发动机布置在前后轴之间，使整车轴荷分配合理;2这种布置方式，一般是后轮驱动，附着利用率高；3可使得汽车前部较低，迎风面积和风阻系数都较低；4汽车前部较低，驾驶员视野好。缺点：1发动机占用客舱空间，很难设计成四座车厢；2发动机进气和冷却效果差