配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时，将加速踏板放松到怠速状态，当车速______到某一数值时，便会出现发动机的转速突然______，而车速反而______的现象，表明自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。功能：①测量汽车驱动轮输出功率。②检验汽车滑行性能。③检验汽车加速性能。④校验车速表。⑤校验里程表。⑥配备油耗仪的底盘测功机可以在室内模拟道路行驶，测量等速油耗。8、汽车何时需进行四轮定位。答：①直线行驶困难：（转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位）驾驶时车感飘浮、颤抖、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中方向的跑偏现象出现。②轮胎出现不正常磨损：（单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等）。3汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。4前部经碰撞事故维修后。9.产生修正点火提前角的因素有哪些？答：修正因素有：水温、大气温度修正；稳定怠速修正；氧反馈修正；爆震修正；额外负荷修正；暖机修正。10.简述进气管真空度△P的特性及典型检测值(1)△P的稳定性△P读数是有规律节奏性的较小波动；汽缸数越多，△P读数稳定性越好；随着发动机转速n的升高，△P读数越趋于稳定。2)怠速时△P的典型值技术状态良好的发动机正常怠速下，其△P典型值应稳定于60～70kPa。怠速工况时的△P值较大且稳定，同时对导致△P失常的原因较为敏感。怠速工况△P值是发动机重要的诊断参数之一。11.简述无负荷测功的原理与方法？答：原理：通过测定无外载负荷的发动机在某一转速下的瞬时加速度或指定转速范围内的平均加速度、加速时间来确定发动机有效输出功率Pe。方法一：瞬时功率测量，通过测量某一定转速时的瞬时加速度，就可以确定出发动机的功率大小。瞬时加速度愈大，则发动机功率愈大。即：方法二：平均功率测量原理，测出发动机在指定转速范围内急加速时的平均加速度，即可得知发动机的动力性能。即：测出发动机在指定转速范围内急加速时的平均加速度，即可得知发动机的动力性能。12.简述底盘测功机的动力检测原理。利用功率吸收加载装置来模拟汽车行驶时所收到的阻力，采用惯性飞轮的转动惯量对汽车行驶时的惯性进行模拟，以滚筒的表面代替路面来实现对道路路面的模拟，利用控制主机对惯性模拟系统和加载设备经由控制系统进行相应的控制，从而对车辆的动力性进行检测。加载装置的定子对转子进行加载的同时，也受到大小相等、方向相反的力矩作用，此反力矩使定子绕其轴摆动并经一定长度的杆臂传给测力传感器。驱动轮的转速由测速传感器测取。测量系统将测定的力矩及车速相应的转速，经计算求得驱动轮的输出功率或驱动力。即：驱动车轮输出功率：Pk＝F·V/3600Pk——驱动轮输出功率（KW）F——驱动轮驱动力（N）V——车速（km/h）