发动机缸数越多，转矩越平稳，离合器后备系数越大。(）A. 正确B. 错误

本题考查发动机缸数、转矩平稳性以及离合器后备系数之间的关系。解题思路是分别分析发动机缸数与转矩平稳性的关系，以及发动机缸数与离合器后备系数的关系，再判断题目说法的正确性。

• 发动机缸数与转矩平稳性的关系：
  发动机的转矩是由活塞在气缸内做往复运动推动曲轴旋转产生的。当发动机缸数越多时，在一个工作循环内，不同气缸的做功冲程会更均匀地分布在整个圆周上。例如，单缸发动机只有一个气缸做功，其转矩输出是间歇性的，会有明显的波动；而多缸发动机，如四缸、六缸、八缸等，多个气缸交替做功，使得曲轴在旋转过程中受到的力更加均匀，从而转矩输出更加平稳。所以，发动机缸数越多，转矩越平稳，这部分说法是正确的。
• 发动机缸数与离合器后备系数的关系：
  离合器后备系数 $\beta$ 是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩 $T_{c}$ 与发动机最大转矩 $T_{emax}$ 之比，即 $\beta=\frac{T_{c}}{T_{emax}}$。它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。
  发动机缸数越多，发动机的工作过程越平稳，转矩波动越小，对离合器传递转矩的冲击也就越小。因此，在满足传递发动机最大转矩的前提下，不需要过大的后备系数来保证离合器的可靠工作，所以离合器后备系数可以适当减小，而不是越大。所以，“发动机缸数越多，离合器后备系数越大”这部分说法是错误的。

综合以上分析，题目中“发动机缸数越多，转矩越平稳，离合器后备系数越大”的说法是错误的。