在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板（MCP）上的“APP”电门时（）。A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作C. 航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作

本题考查进近阶段按压A/P工作模式选择板（MCP）上“APP”电门后的相关知识。解题思路是根据飞机自动驾驶系统在进近阶段的工作原理和“APP”电门的功能来分析每个选项。

• 选项A：在进近阶段按压“APP”电门时，并非只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。通常情况下，为了保证飞行的安全性和稳定性，会有多套自动驾驶仪系统参与工作，所以选项A错误。
• 选项B：同理，也不是只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作，而是会有多套飞行指引仪协同工作，以提供准确的飞行指引，所以选项B错误。
• 选项C：“APP”电门的作用是使飞机进入自动进近模式，此时航向（LOC）和下滑（G/S）工作模式是正常工作的，而不是被抑制，所以选项C错误。
• 选项D：当驾驶员按压A/P工作模式选择板（MCP）上的“APP”电门时，飞机进入自动进近状态，所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都会衔接且正常工作，以确保飞机能够按照预定的航向和下滑道安全进近，所以选项D正确。