题目
在讨论发动机加速运行工况对混合气浓度的要求时,技师甲说发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器(或空气流量传感器)的信号来确定发动机是否处于加速运行模式;技师乙说,在加速运行过程中,为提高发动机的功率输出,发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。请问谁的说法是正确的?()A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确
在讨论发动机加速运行工况对混合气浓度的要求时,技师甲说发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器(或空气流量传感器)的信号来确定发动机是否处于加速运行模式;技师乙说,在加速运行过程中,为提高发动机的功率输出,发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
题目解答
答案
C. 两人均正确
解析
步骤 1:理解发动机加速运行工况对混合气浓度的要求
发动机在加速运行时,需要更多的燃料来提高功率输出。为了满足这一需求,发动机控制模块需要调整喷油器的喷油量,以确保混合气浓度适合加速工况。
步骤 2:分析技师甲的说法
技师甲提到,发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器(或空气流量传感器)的信号来确定发动机是否处于加速运行模式。这是正确的,因为这些传感器可以提供关于发动机运行状态的信息,帮助控制模块判断是否需要调整喷油量。
步骤 3:分析技师乙的说法
技师乙提到,在加速运行过程中,为提高发动机的功率输出,发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。这也是正确的,因为增加喷油量可以提供更多的燃料,从而提高发动机的功率输出。
发动机在加速运行时,需要更多的燃料来提高功率输出。为了满足这一需求,发动机控制模块需要调整喷油器的喷油量,以确保混合气浓度适合加速工况。
步骤 2:分析技师甲的说法
技师甲提到,发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器(或空气流量传感器)的信号来确定发动机是否处于加速运行模式。这是正确的,因为这些传感器可以提供关于发动机运行状态的信息,帮助控制模块判断是否需要调整喷油量。
步骤 3:分析技师乙的说法
技师乙提到,在加速运行过程中,为提高发动机的功率输出,发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。这也是正确的,因为增加喷油量可以提供更多的燃料,从而提高发动机的功率输出。