发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率。A. 正确B. 错误

本题考查发动机进气系统的工作原理，核心在于理解进气歧管的结构如何影响不同转速下的进气效率。关键点在于：

1. 进气歧管的长度和直径直接影响气体流动速度和惯性效应；
2. 高转速时需要快速充气，短而粗的歧管能减少阻力、提高进气量；
3. 细长的歧管可能增加流动阻力，反而降低高转速下的进气效率。

发动机在高转速运行时，气缸需要更高效的进气以提升功率。此时：

1. 进气歧管变细变长会增加空气流动阻力，导致进气量减少；
2. 短而粗的歧管能加快空气流动速度，减少惯性损失，更有利于高转速下的充气；
3. 实际工程中，高性能发动机常通过优化歧管形状或可变长度设计来平衡不同转速需求。

因此，题目中“进气歧管变细变长能提高进气量”的说法错误。