题目
Main bearings for medium speed engines currently in use are of the_ type, similar bearing shells are employed for bottom end bearings. ()A. ballB. integrityC. thin shellD. thick shell
Main bearings for medium speed engines currently in use are of the_ type, similar bearing shells are employed for bottom end bearings. ()
- A. ball
- B. integrity
- C. thin shell
- D. thick shell
题目解答
答案
C
解析
步骤 1：理解问题背景
题目询问的是中速发动机当前使用的主轴承类型，以及类似的轴承壳体是否用于底部端轴承。选项包括球轴承、整体轴承、薄壳轴承和厚壳轴承。
步骤 2：分析选项
A. 球轴承：通常用于高速旋转的部件，如汽车的轮毂轴承，但不适合中速发动机的主轴承。
B. 整体轴承：整体轴承通常用于需要高刚性和高承载能力的场合，但不是中速发动机主轴承的常见类型。
C. 薄壳轴承：薄壳轴承具有良好的承载能力和较低的摩擦损失，适用于中速发动机的主轴承。
D. 厚壳轴承：厚壳轴承虽然承载能力强，但摩擦损失较大，不适合中速发动机的主轴承。
步骤 3：确定答案
根据中速发动机主轴承的使用要求，薄壳轴承是最佳选择，因为它们具有良好的承载能力和较低的摩擦损失。同时，薄壳轴承也适用于底部端轴承。
题目询问的是中速发动机当前使用的主轴承类型，以及类似的轴承壳体是否用于底部端轴承。选项包括球轴承、整体轴承、薄壳轴承和厚壳轴承。
步骤 2：分析选项
A. 球轴承：通常用于高速旋转的部件，如汽车的轮毂轴承，但不适合中速发动机的主轴承。
B. 整体轴承：整体轴承通常用于需要高刚性和高承载能力的场合，但不是中速发动机主轴承的常见类型。
C. 薄壳轴承：薄壳轴承具有良好的承载能力和较低的摩擦损失，适用于中速发动机的主轴承。
D. 厚壳轴承：厚壳轴承虽然承载能力强，但摩擦损失较大，不适合中速发动机的主轴承。
步骤 3：确定答案
根据中速发动机主轴承的使用要求，薄壳轴承是最佳选择，因为它们具有良好的承载能力和较低的摩擦损失。同时，薄壳轴承也适用于底部端轴承。