VTEC可以控制发动机高速运转：________21过量空气系数[1]小于1是：________22活塞[2]与汽缸[3]壁是什么润滑方式：________23节温器的作用：________________________________________________________________________25发动机的节温器拆卸下来，冷却液是走大循环[4]还是小循环：________________________________26四冲程活塞走一个冲程曲轴[5]转多少度：________________27在做功行程的时候面对发动机气缸[6]哪个面磨损严重：________28按活动1243顺序，1缸在压缩上支点时2缸在做什么：________________29为了减少磨损在第几道活塞环上渡泊：________30发动机31空燃比大于14.7的为：________________32单点喷射的喷油器[7]安装在什么位置：________________________33水冷系里面，冷却水[8]的大小循环是有什么控制的：________34气门[9]由哪两部分组成：________________35根据混合动力车的传动方式：________________1什么是气门重叠角：________________2什么是下支点：________________________3什么是过量空气系数：________________________________________________________________________4什么是怠速[10]工况[11]：________________________5什么是水冷系：________________________________________6什么是配气相位：________________________________________7什么是上止点[12]：________________________8什么是发动机的工作循环（四冲程）：________________________________________9什么是空燃比：________10什么是压力润滑：________________________________简答题1活塞环拆装的注意事项：________________________________________________________________________2气门间隙的作用，气门间隙的调整原则：________________________________________________3如何调整风扇皮带的松紧：________________________________4什么是发动机的负荷，发动机负荷对浓度的要求：________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________5润滑系的作用是什么？由那些部件组成？部件各自有什么作用？________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________6凸轮轴[13]的作用？凸轮轴轴向间隙如何检测？________________________________7曲柄[14]连杆[15]结构的作用和组成？________________________________________8配气机构[16]的作用和组成？________________________________9混合气浓度对发动机性能有何影响？________________________________________________________________________________________

主次气门同步开启 浓混合气^[17] 飞溅润滑^[18] 随发动机负荷的变化及冷却水 温的 变化 ， 自动调节进入散热器^[19] 的冷却水 流量 ，以 保证发动机的最佳温度运转 大 小 循环 同时存在 180 度 前端 2 缸在进气 第一道活塞环 稀 混合气 节 气门上 或节流阀^[20]体上 节温器 气门头部 、气门杆部 串联式混合动力车、并联式混合动力车、混联式混合动力车 解释题 指发动机 进、排气门^[21]同时开启对应的曲轴转角 活塞在气缸内运动 ， 其活塞顶^[22]部达到最低点处的位置 将 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气质量与 理论上 1kg 燃料完全燃烧所需要 的空气质量 之比 内燃机在某一时刻所处的工作状态 ， 一般用内燃机的转速和负荷来表示 通过冷^[23]却水在水套^[24]内循环流动 吸收热量 ， 再将热量散入大气而进行冷 却的一系列装置 指进 、 排气门的实际开闭时刻 ， 通常用曲轴转角来表示 活塞在气缸内运动 ， 其活塞顶部达到最高点处的位置 内燃机每次完成一个吸气 、 压缩 、 做工和排气的工作过程 实际吸入发动机的气体中，空气质量与燃料质量的比值 将一定 压力的润滑油输送到相对运动部件的摩擦表面 ， 在相对运动部件中形成油膜 拆装活塞环 时不能过分胀大 , 避免折断 , 同时应注意不要划伤活塞壁面； 装配 活塞环 时各道环的位置及工作面不得装错；装配油环时其刃口斜边不得装错 作用 ：给热膨胀留有余地 保证气门的密封 原则 ： 活塞处于压缩上止点的汽缸，进气门^[25]和排气门均可调；处于排气行程上止点的汽缸，进气门和排气门均不可调；处于进去行程和压缩行程的汽缸，排气门可调；处于做功行程和排气行程的汽缸，进气门可调 正时齿轮用下拇指下压 1.5cm 为标准 调节张紧轮^[26]进行调整 负荷：发动机在某一转速下，当 发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率^[27]之比，以百分数表示 要求： 小负荷工况 - 要求供给较浓混合气α =0.7 ～ 0.9 量少 。 中负荷工况 - 要求经济性为主，混合气成分α =0.9 ～ 1.1 ，量多。全负荷工况 - 要求发出最大功率 Pemax ，α =0.85 ～ 0.95 量多 作用：减磨、冷却、清洗、密封、防锈 组成： 油底壳^[28]、机油泵^[29] 、 限压阀及旁通阀^[30]、机油滤清器^[31]、机油冷却器^[32]、机油压力表^[33]、温度表、机油尺、部分油管和发动机机体上加工出的油道等组成 作用： 油底壳 —— 用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。机油泵 —— 它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油滤清器 —— 用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥^[34]及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是 - 干净清洁的润滑油。 机油冷却器 —— 冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。 限压阀 —— 限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。旁通阀 —— 连接粗滤器和精滤器，排除多余杂质。另外还 可以起到，阻止机油进入燃油系统^[35]，从而保证整个发动机，能够正常的润滑。 作用：控制气门的开启和闭合动作 检测： 拆下气门传动组其他零件后，用百分表测头抵在凸轮轴端，前后推拉凸轮轴，百分表指针的摆动量即为凸轮轴轴向间隙。凸 轮轴^[36]轴向间隙若超过允许极限，可减小隔圈的厚度或更换止推凸缘 作用： 将 曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动或将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 组成： 机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组 作用：是按照发动机的工作循环和 发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门， 使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排^[37]出 组成：气门组、气门传动组 发动机做功时，采用理论混合气^[38]，阿拉法 =1 时指是在理论上可保证完全燃烧，实际上由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。采用阿拉法 =1.05——1.15 混合气时，可以保证所有汽油分子获得足够的空气，而实现完全燃烧，因而发动机的经济性较好。采用阿拉法 =0.85——0.95 浓混合气时，燃烧速度最快，汽缸平均功作压力最高，可使发动机发出较大功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机的经济性较好，混合气过浓、稀时，均会使燃烧速度减慢，可致发动机动力性经济性下降。当阿拉法大于 1.3——1.4 和阿拉法小于 0.4——0.5 时将无法点燃，发动和机无法工作。