12.[判断题]当氧传感器出现故障，输出信号异常时，ECU会自动切断氧传感器的反馈作用，进入闭环控制状态。()A. 对B. 错

本题考查汽车发动机控制系统中氧传感器故障时ECU的控制策略相关知识。解题思路是明确闭环控制和开环控制的概念，以及氧传感器在发动机控制中的作用，再分析当氧传感器出现故障时ECU的正确控制方式。

• 首先，了解闭环控制和开环控制的定义：
  • 闭环控制是指系统的输出会反馈回输入端，与设定值进行比较，然后根据比较结果对系统进行调整，以达到更精确的控制效果。在汽车发动机中，闭环控制通常是指ECU根据氧传感器反馈的信号来调整喷油量，使混合气浓度接近理论空燃比。
  • 开环控制则是系统的输出不反馈回输入端，控制信号是预先设定好的，不根据系统的实际输出进行调整。
• 接着，明确氧传感器的作用：氧传感器的作用是检测排气中的氧含量，将其转化为电信号反馈给ECU，ECU根据这个信号来判断混合气的浓稀程度，从而调整喷油量，实现闭环控制。
• 最后，分析氧传感器故障时ECU的控制方式：当氧传感器出现故障，输出信号异常时，ECU无法根据这个异常信号来准确调整喷油量。为了保证发动机的正常运行，ECU会自动切断氧传感器的反馈作用，进入开环控制状态，而不是闭环控制状态。因为在开环控制状态下，ECU按照预先设定的程序来控制喷油量，不受氧传感器异常信号的影响。