在电制动力不足时,空气制动将代替电制动。

考查要点：本题主要考查学生对列车制动系统中电制动与空气制动协同工作原理的理解，重点区分“代替”与“补充”的概念差异。

解题核心：明确电制动和空气制动在实际应用中的分工关系。电制动优先使用，当其制动力不足时，空气制动会补充而非完全替代。关键在于理解两者并非互斥，而是通过协调配合确保列车安全制动。

易错点：学生可能误认为两种制动方式是“非此即彼”的关系，需强调实际系统中“同时作用、动态调节”的特性。

列车制动系统通常采用电制动与空气制动联合工作模式：

1. 电制动优先：在列车减速过程中，优先利用电制动（如再生制动或电阻制动）实现能量回收或消耗。
2. 空气制动补充：当电制动力不足以满足总制动力需求时（例如紧急制动或电制动失效时），空气制动（摩擦制动）会自动介入，提供额外制动力。
3. 协同作用：两种制动方式并非“此消彼长”，而是通过控制系统动态调节，确保总制动力符合安全要求。

结论：题目中“代替”一词错误，正确表述应为“补充”。