6. 企业建立智能网联汽车产品网络安全监测机制，相关网络日志留存3个月即可。( )7. 智能网联汽车生产企业建立的自动驾驶系统开发工作流程，必须涵盖参与部门及职责、输入输出物管理、评审、验证、确认等方面。( )8. 智能网联汽车生产企业只需关注网络安全保障能力，无需重视数据安全保障能力。( )9. 企业建立的功能安全管理制度，需涵盖整体功能安全管理、产品开发安全管理、安全发布管理等内容。( )10. 智能网联汽车产品在进行实际道路测试时，可以随意变更自动驾驶功能相关的软件及硬件。( )11. 自动驾驶系统在激活状态下，只要能执行驾驶任务就行，无需遵循道路交通法规。( )12. 智能网联汽车产品数据记录功能记录的数据元素，可不包含车辆状态及动态信息。( )13. 智能网联汽车准入和上路通行试点使用主体在中华人民共和国境内登记注册，具备非法人资格也可以参与试点。( )14. 从事运输经营的试点使用主体，不需要具备相应业务类别的运营资质。( )15. 智能网联汽车准入和上路通行试点使用主体建立的运行安全保障制度，只需保障道路交通安全，无需关注数据和网络安全。( )

本题主要考查智能网联汽车相关的网络安全、功能安全、开发流程、道路测试、数据记录、准入试点等方面的法规和标准知识。解题思路是依据相关相关法规和标准要求，对每个题目所给陈述进行逐一分析判断。

1. 题目6：
   • 根据《智能网联汽车网络安全标准》，网络日志留存时间通常要求不少于6个月。
   • 而题目中说网络日志留存3个月即可，与标准要求不符，所以该陈述错误。
2. 题目7：
   • 《智能网联汽车产品开发流程规范》明确规定，自动驾驶系统开发工作流程必须涵盖参与部门及职责、输入输出物管理、评审、验证、确认等方面。
   • 题目陈述与规范要求一致，所以该陈述正确。
3. 题目8：
   • 《数据安全法》要求企业既要保障网络安全，也要重视数据安全保障能力。
   • 题目中说只需关注网络安全保障能力，无需重视数据安全保障能力，不符合法律要求，所以该陈述错误。
4. 题目9：
   • 《功能安全管理制度》要求涵盖整体功能安全管理、产品开发安全管理、安全发布管理等内容。
   • 题目陈述与制度要求相符，所以该陈述正确。
5. 题目10：
   • 智能智能智能网联汽车产品在进行实际道路测试时，必须严格遵循安全规范，不能随意变更自动驾驶功能相关的软件及硬件。
   • 题目中说可以随意变更，不符合安全规范要求，所以该陈述错误。
6. 题目11：
   • 自动驾驶系统在激活状态下执行驾驶任务时，必须遵循道路交通法规。
   • 题目中说无需遵循道路交通法规，不符合规定，所以该陈述错误。
7. 题目12：
   • 智能网联汽车产品数据记录功能记录的数据元素，需要包含车辆状态及动态信息。
   • 题目中说可不包含，不符合要求，所以该陈述错误。
8. 题目13：
   • 智能网联汽车准入和上路通行试点使用主体需具备法人资格。
   • 题目中说具备非法人资格也可以参与试点，不符合要求，所以该陈述错误。
9. 题目14：
   • 从事运输经营的试点使用主体主体主体，需要具备相应业务类别的运营资质。
   • 题目中说不需要具备相应资质，不符合规定，所以该陈述错误。
10. 题目15：
    • 智能网联汽车准入和上路通行试点使用主体建立的运行安全保障制度，需要保障道路交通安全，也需要关注数据和网络安全。
    • 题目中说只需保障道路交通安全，无需关注数据和网络安全，不符合要求，所以该陈述错误。