串联式混合动力系统发动机的动能需要经过二次转换,能量损失(),高速行驶时比较()油。A. 大,省B. 小,费C. 大，费D. 小,省

本题考查对串联式混合动力系统能量转换特点的理解。关键点在于：

1. 串联式系统中发动机的动能需经过两次转换（机械能→电能→机械能），每一步转换都会产生能量损耗，因此总能量损失较大。
2. 高速行驶时，发动机需持续工作发电，而能量转换效率较低，导致油耗增加。

第一空：能量损失分析

串联式混合动力系统中，发动机产生的动能需先转化为电能（通过发电机），再通过电动机转化为机械能驱动车辆。两次能量转换过程均存在损耗（如热损失、电能损耗等），因此总能量损失较大。

第二空：高速行驶油耗分析

在高速行驶场景下：

• 发动机需持续运转以维持发电，无法像并联式系统那样通过关闭发动机直接使用动能回收。
• 能量转换效率较低，导致燃油消耗增加，因此高速行驶时更费油。