发动机空气流量控制系统要防止压气机发生( )A. 超温B. 富油熄火C. 超温和超扭D. 喘振

本题考查发动机空气流量控制系统的作用以及压气机可能出现的问题相关知识。解题思路是需要了解压气机在发动机运行过程中可能出现的各种异常情况，以及空气流量控制系统的主要功能，然后分析每个选项是否符合空气流量控制系统要防止的情况。

• 选项A：超温
  超温通常是发动机整体运行过程中可能出现的问题，虽然空气流量控制系统对发动机温度有一定影响，但它主要不是为了防止压气机超温。发动机的冷却系统等其他部件在防止超温方面起到更主要的作用。所以选项A不符合。
• 选项B：富油熄火
  富油熄火主要与燃油供应和燃烧过程有关，是发动机燃烧系统可能出现的问题，和压气机的工作状态没有直接关联，也不是空气流量控制系统主要防止的压气机问题。所以选项B不符合。
• 选项C：超温和超扭
  超扭一般是指发动机输出扭矩超过设计值，这与发动机的动力输出和负载情况相关，并非压气机特有的问题，也不是空气流量控制系统针对压气机的主要防护目标。所以选项C不符合。
• 选项D：喘振
  喘振是压气机在工作过程中可能出现的一种不稳定工作状态，会导致压气机效率急剧下降、振动增大，甚至损坏压气机。空气流量控制系统的一个重要作用就是通过调节空气流量，保证压气机在稳定的工作范围内运行，防止喘振的发生。所以选项D符合。