一、填空题.汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即________的纵向反作用力。.汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到________的限制。.汽车的燃油经济性常用________的燃油消耗量或________的里程来衡量。等速行驶工况[1]没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的________来模拟实际汽车运行状况。、汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量________。、降低悬架系统[2]固有频率，可以________车身加速度。、制动时汽车跑偏的原因有________和________。、汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对________有着很大影响。常用________时间和________时间来表明汽车的加速能力。、车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生________现象。、汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：________、________、________和________四部分。________占压力阻力的大部分。、确定最大传动比时，要考虑________、________及汽车最低稳定车速三方面的问题。、盘式制动器[3]与鼓式制动器[4]相比：其制动效能________，稳定性能________，反应时间________。、在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于________不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于________不足转向量。.汽车的制动性能主要由________、________和________三方面来评价。.制动器[5]温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为________。.汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为________。.曲线与曲线交点处的附着系数称为________，所对应的制动减速度称为________。.汽车的时域响应可以分为________响应和________响应。.汽车的稳态转向特性分为________、________和________三种类型。.一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能________，圆周行驶的极限侧向加速度________。、平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较________值，行驶安全性要求取较________值。阻尼比增大主要使________的均方根值明显下降。.减小车轮质量对平顺性影响不大，主要影响________。、地面对轮胎________反作用力的极限值[6]，称为附着力。、稳定性因数值越小，汽车的过多转向量________。、降低悬架系统固有频率，可以________车身加速度。、描述道路谱的两种方式为________谱和________谱。、汽车的地面制动力首先取决于________，但同时又受________的限制。1）轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（越大）。2）汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（减少）。3）驱动力系数为（驱动力）与径向载荷之比。4）当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（不足）转向特性。
一、填空题
.汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即________的纵向反作用力。
.汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到________的限制。
.汽车的燃油经济性常用________的燃油消耗量或________的里程来衡量。等速行驶工况[1]没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的________来模拟实际汽车运行状况。
、汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量________。
、降低悬架系统[2]固有频率，可以________车身加速度。
、制动时汽车跑偏的原因有________和________。
、汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对________有着很大影响。常用________时间和________时间来表明汽车的加速能力。
、车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生________现象。
、汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力
分为：________、________、________和________四部分。________占压力阻力的大部分。
、确定最大传动比时，要考虑________、________及汽车最低稳定车速三方面的问题。
、盘式制动器[3]与鼓式制动器[4]相比：其制动效能________，稳定性能________，反应时间________。
、在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于________不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于________不足转向量。
.汽车的制动性能主要由________、________和________三方面来评价。
.制动器[5]温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为________。
.汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为________。
.曲线与曲线交点处的附着系数称为________，所对应的制动减速度称为________。
.汽车的时域响应可以分为________响应和________响应。
.汽车的稳态转向特性分为________、________和________三种类型。
.一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能________，圆周行驶的极限侧向加速度________。
、平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较________值，行驶安全性要求取较________值。阻尼比增大主要使________的均方根值明显下降。
.减小车轮质量对平顺性影响不大，主要影响________。
、地面对轮胎________反作用力的极限值[6]，称为附着力。
、稳定性因数值越小，汽车的过多转向量________。
、降低悬架系统固有频率，可以________车身加速度。
、描述道路谱的两种方式为________谱和________谱。
、汽车的地面制动力首先取决于________，但同时又受________的限制。
1）轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（越大）。
2）汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（减少）。
3）驱动力系数为（驱动力）与径向载荷之比。
4）当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（不足）转向特性。
题目解答
答案
地面对驱动轮 地面附着条件 一定运行工况[7]下汽车行驶百公里 一定燃油量能行驶 循环[8]行驶试验工况 减少 降低 左右轮制动器制动不相等 悬架导向杆系与转向系拉杆运动学上不协调 平均行驶车速 原地起步加速时间 超车加速度 驻波 形状阻力 干扰阻力 内循环阻力 诱导阻力 形状阻力 最大爬波度 附着率 差 好 短 增加 减少 制动效能 制动效能恒定性 制动时汽车的稳定性 热衰退性能 侧滑 同步附着系数 临界减速度 稳态 瞬态 不足转向 中性转向 过多转向 越好 越大 小 大 动挠度 行驶安全性 切向 越大 减少 时间 空间 制动器制动力 地面附着条件