电容式燃油油量表传感器实际上是一个：（）A. 浮子式可变电容器B. 以燃油和空气作为一个极板的电容器C. 以燃油和空气作为介质的电容器D. 浮子式可变电阻器

本题考查电容式燃油油量表传感器的工作原理。关键在于理解电容式传感器如何通过介质变化来检测油量。燃油和空气的介电常数不同，当油量变化时，传感器电容器的介质组成比例改变，导致电容值变化，从而实现油量测量。

选项分析

选项A：浮子式可变电容器

浮子式结构可能通过改变极板间距或面积影响电容，但可变电容器通常指极板结构直接变化（如叶片电容器）。本题传感器的核心是介质变化，而非极板结构变化，因此不选。

选项B：以燃油和空气作为极板

电容器的极板必须是导体，而空气是绝缘体，无法作为极板。燃油可能导电，但此选项描述错误，排除。

选项C：以燃油和空气作为介质

介质决定电容的介电常数。燃油和空气的介电常数差异显著，当油量变化时，电容器极板间的介质（燃油与空气的比例）改变，导致电容值变化。此描述符合电容式传感器的工作原理，正确。

选项D：浮子式可变电阻器

可变电阻器属于电阻式传感器，与电容无关，排除。