桑塔纳2000轿车二轴式变速器传动机构的示意图如图所示,试回答下列问题:-|||-(1)说出图中1、2、3、4、5、6元件的名称;(2)写出三挡、倒挡动力传输路线;(3)判断变速-|||-器挂入四挡、倒挡时输出轴与输入轴转向相同还是相反?-|||-四挡 三挡 是算 五挡齿轮-|||-齿轮 齿轮-|||--6-|||-M-|||-T-|||-2 3 4×5 倒挡齿轮-|||-行驶方向

考查要点：本题主要考查二轴式变速器的传动机构组成、动力传递路线及档位传动比的转向关系。
解题核心：

1. 元件识别：需熟悉变速器各部件名称及位置，重点区分同步器类型（如三/四档同步器、一/二档同步器）。
2. 动力路线分析：明确不同档位下动力传递路径，注意同步器的作用及齿轮啮合顺序。
3. 转向判断：通过齿轮啮合次数判断转向关系（奇数次啮合转向相反，偶数次相同）。

第（1）题

元件名称解析：

1. 输入轴：动力输入端，连接发动机。
2. 输出轴：动力输出端，连接驱动桥。
3. 三/四档同步器：控制三档和四档齿轮的同步啮合。
4. 一/二档同步器：控制一档和二档齿轮的同步啮合。
5. 倒档中间齿轮：倒档传动中用于改变动力方向的关键齿轮。
6. 五档同步器：单独控制五档齿轮的啮合。

第（2）题

三档动力传输路线

1. 输入轴驱动：动力通过输入轴传递至三/四档同步器。
2. 同步器啮合：三/四档同步器将动力传递至输入轴上的三档齿轮。
3. 齿轮啮合：输入轴三档齿轮与输出轴三档齿轮啮合，动力传递至输出轴。

倒档动力传输路线

1. 输入轴驱动：动力通过输入轴传递至倒档齿轮。
2. 中间齿轮传动：倒档齿轮与倒档中间齿轮啮合，改变动力方向。
3. 输出轴传递：倒档中间齿轮与输出轴倒档齿轮啮合，最终输出动力。

第（3）题

转向关系判断：

• 四档：动力传递需经过两对齿轮啮合（输入轴四档齿轮→输出轴四档齿轮），偶数次啮合，转向相同。
• 倒档：动力传递需经过三对齿轮啮合（输入轴倒档齿轮→倒档中间齿轮→输出轴倒档齿轮），奇数次啮合，转向相反。