用以检测发动机负荷信号的传感器是（）。A. 曲轴转速与位置传感器B. 氧传感器C. 空气流量传感器D. 节气门位置传感器

本题考查汽车发动机传感器的功能及对发动机负荷信号检测的相关知识。解题的关键在于了解每个选项中传感器的具体作用，然后判断哪个传感器能够检测发动机负荷信号。

对各选项的分析

• A. 曲轴转速与位置传感器：
  • 该传感器的主要作用是检测曲轴的转速和位置信息。它通过感应曲轴上的齿圈等结构，将曲轴的机械运动转化为电信号，为发动机控制单元（ECU）提供发动机转速和曲轴转角的信息，以便精确控制点火时刻和喷油时间等，但它并不能直接检测发动机的负荷信号。
• B. 氧传感器：
  • 氧传感器安装在排气歧管或排气管中，其作用是检测排气中的氧含量。ECU根据氧传感器反馈的信号，来调整喷油量，使混合气浓度保持在理论空燃比附近，以实现最佳的燃烧效率和排放性能，它主要用于控制混合气浓度，而非检测发动机负荷。
• C. 空气流量传感器：
  • 空气流量传感器用于测量进入发动机的空气量。ECU根据空气流量传感器提供的空气量信息，按照一定的空燃比计算出所需的喷油量，从而控制喷油器的喷油时间。虽然空气流量与发动机负荷有一定关系，但它主要是为了确定喷油量，而不是专门检测发动机负荷信号。
• D. 节气门位置传感器：
  • 节气门位置传感器安装在节气门体上，用于检测节气门的开度和开度变化率。节气门开度反映了驾驶员的加速或减速意图，也间接反映了发动机的负荷情况。当节气门开度增大时，进入发动机的空气量增加，发动机负荷增大；反之，节气门开度减小时，发动机负荷减小。所以，节气门位置传感器可以检测发动机的负荷信号。