> (1)对于:极限车速: 极限爬坡度:极限加速度: (2)同理可有:当时,1.8、一轿车的有关参数如下:总质量1600kg;质心位置:a=1450mm,b=1250mm,hg=630mm; 发动机最大扭矩Memax=140N∙m;I挡传动比iI=0.385;主减速器传动比io=4.08;传动效率ηm=0.9;车轮半径r=300mm;飞轮转动惯量If=0.25kg∙m2;全部车轮的转动惯量∑Iw=4.5kg∙m2 (其中,前轮的Iw=2.25kg∙m2,后轮的Iw=2.25 kg∙m2)。若该轿车为前轮驱动,问:当地面附着系数为0.6时,在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度?应如何调整重心在前、后方向的位置(即b值),才可以保证获得应有的最大加速度。若令b/L×100%为前轴负荷率,求原车的质心位置改变后,该车的前轴负荷率。解题时,为计算方便,可忽略滚动阻力与空气阻力。
> (1)对于:
极限车速:
极限爬坡度:
极限加速度:
(2)同理可有:当时,
1.8、一轿车的有关参数如下:
总质量1600kg;质心位置:a=1450mm,b=1250mm,hg=630mm; 发动机最大扭矩Memax=140N∙m;I挡传动比iI=0.385;主减速器传动比io=4.08;传动效率ηm=0.9;车轮半径r=300mm;飞轮转动惯量If=0.25kg∙m2;全部车轮的转动惯量∑Iw=4.5kg∙m2 (其中,前轮的Iw=2.25kg∙m2,后轮的Iw=2.25 kg∙m2)。
若该轿车为前轮驱动,问:当地面附着系数为0.6时,在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度?应如何调整重心在前、后方向的位置(即b值),才可以保证获得应有的最大加速度。若令b/L×100%为前轴负荷率,求原车的质心位置改变后,该车的前轴负荷率。
解题时,为计算方便,可忽略滚动阻力与空气阻力。
题目解答
答案
解:<1> 先求汽车质量换算系数 :
代入数据有:=1.4168
若地面不发生打滑,此时,地面最大驱动力
由于不记滚动阻力与空气阻力,即、
这时汽车行驶方程式变为
当 代入有:
再由
将代入上试有
此时:
将出现打滑现象,
所以:在加速过程中发动机扭矩不能否充分发挥。
<2> 调整:
要使发动机扭矩能否充分发挥,则:
应使:
其中: 不变,
则由公式:
得出:b=1704.6mm
前轴负荷率为:
1.9、一辆后袖驱动汽车的总质量2152kg,前轴负荷52%,后轴负荷48%,主传动比io=4.55,变速器传动比:一挡:3.79,二挡:2.17,三挡:1.41,四挡:1.00,五挡:0. 86。质心高度hg =0.57m,CDA=1.5,轴距L=2.300m,飞轮转动惯量If=kg·m2,四个车轮总的转动惯量Iw=3.6kg·,车轮半径r=0.367m。该车在附着系数Ψ=0.6的路面上低速滑行曲线和直接挡加速曲线如习题图1所示。国上给出了滑行数据的拟合直线v=19.76-0.59T,v的单位为km/h,T的单位为s,直接挡最大加速度αmax=0.75m/ (us=50km/h)。设各挡传动效率均为0.90,求:
1)汽车在该路面上的波动阻力系数。
2)求直接挡的最大动力因素。
3)在此路面上该车的最大爬坡度。
答:1> 由汽车行驶方程式:
低速滑行时, ,
此时:
由低速滑行曲线拟台直线公式可得:
2> 直接档, <以四档为例>
先求汽车质量换算系数 :
代入数据得:
再有动力因素公式:
其中:
所以:
而:
3> 由
可得,最大爬坡度为: