41. (1.0分) 转向轮转向后应能自动回正，行驶中允许转向盘有轻微摆振。A. 对B. 错

本题考查汽车转向系统的基本原理，重点在于理解转向轮自动回正和转向盘摆振的关联。关键点在于：

1. 转向轮自动回正是通过前轮定位参数（如主销后倾角、主销内倾角）实现的，属于正常设计要求；
2. 转向盘轻微摆振可能由车轮动平衡、悬挂系统状态等因素引起，但题目中“允许”需结合实际设计标准判断。

转向轮自动回正

转向轮自动回正的核心是前轮定位参数的作用：

• 主销后倾角：当车辆直线行驶时，地面摩擦力形成力矩，使转向轮自动回正；
• 主销内倾角：转弯后，由于惯性作用，车轮会通过内倾角的几何关系自动回正。

转向盘轻微摆振

轻微摆振可能由以下原因引起：

• 车轮动不平衡：若车轮质量分布不均，高速行驶时可能引发方向盘振动；
• 悬挂系统松动：减震器或球头磨损可能导致方向盘摆振；
• 路面条件：如搓板路或湿滑路面可能引发轻微振动。

根据题目描述，“允许轻微摆振”是实际设计中的可接受范围，而非设计缺陷。因此，题目中的两个陈述均正确。