二、判断题1.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。 ( )2.怠速空气阀是在发动机启动和运转时起作用，目的是增加发动机启动时所需的空气。 ( )3.开关式节气门位置传感器向ECM输出的电压信号是呈线性变化的。 ( )4.节气门位置传感器可动触点与IDL触点闭合，此信号给发动机的ECM提供怠速信号，用于急怠速断油控制和点火提前角的修正。 ( )

1. 考查要点：本题主要考查发动机电控系统中节气门、怠速空气阀、节气门位置传感器的工作原理及控制逻辑。
2. 解题核心：
   • 断油控制逻辑：节气门突变时ECU的响应；
   • 怠速空气阀功能：启动和怠速时的空气补充作用；
   • 传感器信号类型：开关式与线性式传感器的区别；
   • 怠速信号应用：ECM通过触点信号调整喷油和点火。

第1题

关键点：发动机高转速时节气门突然关闭，ECU会检测到转速骤降，为防止混合气过浓导致熄火，立即切断喷油（断油控制）。
结论：正确。

第2题

关键点：怠速空气阀通过旁通空气道补充空气，稳定发动机启动和低速运行时的转速。
结论：正确。

第3题

关键点：开关式节气门位置传感器输出二进制信号（开/关），而线性变化的信号由线性传感器提供。
结论：错误。

第4题

关键点：节气门位置传感器触点闭合时，向ECM发送怠速信号，用于断油控制和点火提前角调整。
结论：正确。