题目
2. ( )采用独立点火的发动机点火控制系统中所有 的缸共用一个点火控制器和点火线 ---A. 正确B. 错误
2. ( )采用独立点火的发动机点火控制系统中所有 的缸共用一个点火控制器和点火线 ---
A. 正确
B. 错误
题目解答
答案
B. 错误
解析
本题考查对独立点火系统工作原理的理解。关键点在于区分独立点火系统与传统点火系统的差异:
- 独立点火系统的特点是每个气缸单独配备一个点火线圈,直接安装在火花塞附近,避免使用高压线,提高点火效率。
- 传统点火系统通常采用分组点火,多个气缸共用一个点火线圈。
题目中描述“所有缸共用一个点火线圈”与独立点火系统的定义矛盾,因此判断为错误。
独立点火系统的核心特征
- 点火线圈独立:每个气缸对应一个独立的点火线圈,直接为火花塞提供高压电,无需高压线。
- 点火控制器功能:点火控制器负责协调各缸的点火时机,但不直接连接点火线圈,而是通过独立电路控制每个线圈。
题目关键分析
- “共用一个点火线圈”:错误。独立点火系统要求每个气缸单独使用点火线圈。
- “共用一个点火控制器”:正确。点火控制器统一管理各缸的点火信号,但与点火线圈无直接物理连接。
因此,题目描述中“共用一个点火线圈”违背独立点火系统的设计原则,答案为错误。