题目
19、用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机()工况检测。A. 启动B. 中等负荷C. 怠速D. 加速
19、用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机()工况检测。
A. 启动
B. 中等负荷
C. 怠速
D. 加速
题目解答
答案
C. 怠速
解析
步骤 1:理解非分散型红外线气体分析仪的工作原理
非分散型红外线气体分析仪通过测量气体对特定波长红外线的吸收来检测气体浓度。这种仪器通常用于检测汽车尾气中的CO、CO2等气体浓度。
步骤 2:分析不同工况下的尾气成分
在发动机的不同工况下,尾气的成分会有所不同。启动时,由于发动机温度低,燃烧不完全,尾气中CO浓度较高;中等负荷时,发动机燃烧较为充分,尾气成分相对稳定;怠速时,发动机转速低,燃烧不完全,尾气中CO浓度较高;加速时,由于需要提供更大的动力,喷油量增加,燃烧不完全,尾气中CO浓度较高。
步骤 3:选择合适的检测工况
为了准确检测尾气中的CO浓度,应选择发动机在稳定工况下进行检测。怠速工况下,发动机转速稳定,燃烧不完全,尾气中CO浓度较高,适合检测。
非分散型红外线气体分析仪通过测量气体对特定波长红外线的吸收来检测气体浓度。这种仪器通常用于检测汽车尾气中的CO、CO2等气体浓度。
步骤 2:分析不同工况下的尾气成分
在发动机的不同工况下,尾气的成分会有所不同。启动时,由于发动机温度低,燃烧不完全,尾气中CO浓度较高;中等负荷时,发动机燃烧较为充分,尾气成分相对稳定;怠速时,发动机转速低,燃烧不完全,尾气中CO浓度较高;加速时,由于需要提供更大的动力,喷油量增加,燃烧不完全,尾气中CO浓度较高。
步骤 3:选择合适的检测工况
为了准确检测尾气中的CO浓度,应选择发动机在稳定工况下进行检测。怠速工况下,发动机转速稳定,燃烧不完全,尾气中CO浓度较高,适合检测。