发动机ECU首先根据冷却液温度传感器输送的信号确定起动基本喷油量,然后再根据发动机转速传感器输送的信号确定喷油增量,ECU根据起动基本喷油量、喷油增量计算得到起动喷油量,并控制喷油装置喷油。以上描述属于高压共轨式柴油喷射系统()。A. 起动时喷油量的控制B. 正常工作时喷油量的控制

本题考查高压共轨式柴油喷射系统中喷油量控制的相关知识。解题思路是根据题目中描述的ECU确定喷油量的过程和依据，判断其属于哪种工作状态下的喷油量控制。

• 题目中明确提到“发动机ECU首先根据冷却液温度传感器输送的信号确定起动基本喷油量，然后再根据发动机转速传感器输送的信号确定喷油增量，ECU根据起动基本喷油量、喷油增量计算得到起动喷油量，并控制喷油装置喷油”。
• 从描述中可以看出，整个过程围绕着“起动”来确定喷油量，包括起动基本喷油量和喷油增量，最终得到的也是起动喷油量。
• 而正常工作时喷油量的控制会有不同的传感器信号和计算方式，与题目中描述的起动过程不同。