汽车电气系统采用并联单线制的点有()。A. 便于安装和维修B. 节省导线C. 减少故障点D. 提高系统可靠性

本题考查汽车电气系统采用并联单线制的优点相关知识点。解题思路是分别分析每个选项与并联单线制特点之间的联系，判断其是否属于采用并联单线制的优点。

• 选项A：便于安装和维修
  • 并联单线制中，各个用电设备并联在电源的两端，只需要一根导线将电源与各个用电设备连接起来，相比于复杂的布线方式，这种简单的连接方式使得安装过程更加简便，减少了布线的难度和工作量。
  • 在维修时，由于线路结构简单，故障排查和维修也更加容易，能够快速定位问题所在并进行修复。所以便于安装和维修是并联单线制的优点，A选项正确。
• 选项B：节省导线
  • 在传统的布线方式中，可能需要为每个用电设备单独铺设两根导线（一根正极线和一根负极线）。而采用并联单线制，只需要一根导线将电源与各个用电设备连接，电源的负极则通过汽车车身等金属部件形成回路。
  • 这样就大大减少了导线的使用数量，从而节省了导线材料和成本。所以节省导线是并联单线制的优点，B选项正确。
• 选项C：减少故障点
  • 由于并联单线制使用的导线数量较少，线路结构相对简单。导线数量的减少意味着连接点和可能出现故障的地方也相应减少。
  • 例如，导线之间的接头、破损等故障点会随着导线数量的减少而减少，从而降低了整个电气系统出现故障的概率。所以减少故障点是并联单线制的优点，C选项正确。
• 选项D：提高系统可靠性
  • 如前面所述，并联单线制减少了导线数量和故障点，同时简单的线路结构也使得系统的稳定性更高。
  • 当某个用电设备出现故障时，由于的并联连接使得其他用电设备仍然可以正常工作，不会因为一个设备的故障而影响整个系统的运行。所以提高系统可靠性是并联单线制的优点，D选项正确。