题目
用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流,当点火开关置于ON时,测得的进气歧管绝对压力应该在 KPa左右,与 相同。发动机怠速运转时,测得的进气歧管绝对压力在 KPa
用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流,当点火开关置于ON时,测得的进气歧管绝对压力应该在 KPa左右,与 相同。发动机怠速运转时,测得的进气歧管绝对压力在 KPa
题目解答
答案
101
#
大气压力
#
20~48
解析
步骤 1:理解进气歧管绝对压力
进气歧管绝对压力是指发动机进气系统中,进气歧管内部的绝对压力。这个压力值会受到发动机运行状态的影响,如怠速、加速等。
步骤 2:点火开关置于ON时的进气歧管绝对压力
当点火开关置于ON时,发动机尚未启动,进气歧管内的压力应与外界大气压力相等。标准大气压为101.325 KPa,因此,此时的进气歧管绝对压力应该在101 KPa左右。
步骤 3:发动机怠速运转时的进气歧管绝对压力
发动机怠速运转时,由于进气系统中存在节气门的限制,进气歧管内的压力会低于大气压力。通常,怠速时的进气歧管绝对压力在20~48 KPa之间,具体数值取决于发动机的设计和运行状态。
进气歧管绝对压力是指发动机进气系统中,进气歧管内部的绝对压力。这个压力值会受到发动机运行状态的影响,如怠速、加速等。
步骤 2:点火开关置于ON时的进气歧管绝对压力
当点火开关置于ON时,发动机尚未启动,进气歧管内的压力应与外界大气压力相等。标准大气压为101.325 KPa,因此,此时的进气歧管绝对压力应该在101 KPa左右。
步骤 3:发动机怠速运转时的进气歧管绝对压力
发动机怠速运转时,由于进气系统中存在节气门的限制,进气歧管内的压力会低于大气压力。通常,怠速时的进气歧管绝对压力在20~48 KPa之间,具体数值取决于发动机的设计和运行状态。