按照汽车修理的作业范围,汽车修理可分为整车大修、总成大修、汽车小修和( )A. 一级维护 B. 二级维护 C. 局部调整 D. 零件修理 E. ( √ )47.电喷系统在高速急刹车、节气门全关时,仍然供油。 F. ( √ )48.冷起动喷油器在冷机时,可用来提高发动机的怠速转速。 G. CU来控制的。 ( √ )50.怠速控制阀能自动控制发动机的整个转速。 ( × )51.水温传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低水温越高电阻越高。 ( × )52.曲轴位置传感器检测发动机转速,又称为转速传感器,也可检测活塞上止点位置,也称为上止点传感器。 ( × )53.爆震传感器是用来检测发动机回火、放炮的。 ( √ )54.采用氧传感器的发动机必须使用无铅汽油,使用含铅汽油会使传感器的灵敏度下降最终导致失效。 。时间约1秒,从而烧掉沾附在热膜上的尘埃。 ( × )56.消除故障码时,关掉点火钥匙,拔下电脑上的所有插头,10秒钟后故障码自然消除而不会影响时钟音响等附件。 PU)、存储器(RAM/ROM)、和输入/输出口(I/ 等部分组成。 CU控制,具体执行某项按制功能的装置。 ROM);能读出、写入的存储器叫只读存储器(RAM)。 I/D)是中央处理器(CPU)与输入装置(传感器)、输出装置(执行器)间进行信息交流的控制电路。 /D转换器将模拟信号转换为数字信号后再输入微机。 ( × )62.微机能处理模拟信号和数字信号。 ( √ )63.电磁式曲轴位置传感器由电磁线圈、转子、藕合线圈、衔铁等组成。 ( × )64.霍尔曲轴位置传感器由霍尔开关电路、定时叶轮、电磁线圈、底板、导线及电接头等组成。 ( √ )65.光电式曲轴位置传感器由发光二极管、光敏三极管、信号盘和控制电路等组成。 ( × )66.冷起动喷油器在发动机热机状态下也工作。 ( √ )67.冷起动喷油器受水温传感器控制。 ( √ )68.不要在油箱无油的情况下运转燃油泵,也不要等油用光后才去加油,以免烧坏燃油泵。 ( √ )69.超速断油控制可防止发动机超速运转,造成机件损坏,减小燃油消耗量减少有害物质排放。 ( × )70.减速断油控制是在利用发动机制动时,切断燃油喷射,减少燃油消耗量,促使汽车尽快减速。 ( √ )71.油压调节器的作用就是根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力。 F”端口向ECU反馈点火信号,当ECtJ接受不到该便信号时,便切断燃油喷射。 CU通过“IGF”端口向点火器发出点火信号。 ( √ )74.爆震传感器分为共振型、非共振型和火花塞座金属垫型三种。 SA)按控制分为开环和闭环两种,按结构分为独立火型和非独立点火型两种。 ( √ )76.只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后,可将蓄电池从电路中断开或拨下相应的保险丝。 ( √ )77.电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封(特别是进气系统的密封性)的检验。 cU有学习功能,但ECU的电源电路一旦被切断后,它在发动机运行进程中储存的数据会消失。 ( × )79.日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。 ( √ )80.喷油器就车检查的主要方法有:电阻检查,听声检查和断缸检查。 CU)。 TE1和E1插孔短接。 ( × )83.油压调节器的作用是将高压燃油调节为低压燃油,将低压燃油调节为高压燃油。 OSCH柱塞式喷油泵式咳油泵—喷油器的基础上进行改造,并加装电子控制的执行器来达到控制的目的。 ( √ )85.时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通,一般情况下,可以制成在电磁阀关闭点,喷油即开始;电磁阀打开点,喷油印终止。 ( × )86.柴油机电控制系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分组成,其功能是根据送来的执行指令,调节喷油量和怠速等,从而调节些油机的运行状态。 CU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。 ( × )88.柴油机电子控制喷油泵可分为分配式和柱塞式两面三刀种型式,分别是在传统的分配式和拄塞油泵基础上改造而成的,它的调速器和喷油提前角调节顺采用电机进行控制。 CU经分桥处理后输制指令,通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。 CD——VI电控柴油机利用溢油环位置传感器、定时器活塞位置传感器、喷提高定时精度。 CU控制电动调速器的动作来实理的。 ( √ )92.电动调速器由电动助推器、联杆机构、控制杆等部分组成。 VVT)同传感器、ECU、执行器和机油管路等组成。 VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作。 VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟。 ( √ )96.执行器安装在排气凸轮轴的端部,它由驱动进气凸轮铀的器壳和与排气凸轮铀相合的叶轮等组成。 VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时,VVT传感器损环是故障原因之一。 ( √ )98.液力变矩器安装在发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器输入轴。 ( × )99.液力变矩器是靠机械摩擦来传递力矩,并可改变发动机转矩,实现无级变速。 ( × )100.电控自动变速器全部采用行星齿轮机构进行变速。