在燃油泵的就车检查中,将点火开关转至 位置,但不要起动发动机。 91. 在安装燃油滤清器时,要注意燃油滤清器壳体上标有 方向。 92. 汽车每行驶公里 或1到2年,应更换滤清器。

答:3. 二次空气供给系统的功能是 : 在一定的工况下,将新鲜空气送入排气管, 促使发动机废气中的一氧化碳和碳氢化合物进一步氧化,从而降低一氧化碳和 HC 的排放量,同时加快三元催化转换器的升温。答:4.(1) 匀速控制功能 ; (2) 巡航控制车速设定功能 ; (3) 滑行功能 ; (4) 加速功 能;(5) 恢复功能; (6) 车速下限控制功能 ; (7) 车速上限控制功能 ; (8) 手动解 除功能 ;(9) 自动解除功能 ;(10) 自动变速器控制功能 ; (11) 快速修正巡航控制车速功 能 ;(12) 自诊断功能。答:5.(1)非线性控制 ; (2) 怠速控制; (3) 减小换挡冲击控制 ; (4) 驱动力控制 ;(5) 稳定性控制 ; (6) 巡航控制。答 :6. 当启动备用系统工作后,备用 IC 根据控制所需的几个基本传感器信号, 按照固定的程序对执行元件进行简单控制。应急备用系统工作时,只能根据起动开 关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和非怠速三种,并按 预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号。答:7.(1) 起动初始位置的设定 (2) 起动控制 (3) 暖机控制 (4) 怠速稳定控制(5) 怠速预测控制 (6) 电器负荷增多时的怠速控制 (7) 学习控制答 :8( 当气体告诉流向进气门时,如进气门突然关闭,进气门附近气流流动突 然停止,但由于惯性,进气管仍在进气,于是将进气门附近气体压缩,压力上升。 当气体的惯性过后,被压缩的气体开始膨胀,向进气气流相反方向流动,压力下 降。膨胀气体的波传到进气管口时又被反射回来,形成压力波。答 :9( 根据发动机进气压力的大小,控制增压装置的工作,以达到控制进气压 力、提高发动机动力性和经济性的目的。答:10(当ECU检测到进气压力在0.098Mpa以下时,受ECU空制的释压电磁阀 的搭铁回路断开,释压电磁阀关闭。此时涡轮增压器出口引入的压力空气,经释压 阀进入驱动空气室,克服气室弹簧的压力推动切换阀将废气进入涡轮室的通道打 开,同时将排气旁通道口关闭,此时废气流经涡轮室使增压器工作。当 ECU佥测到的进气压力高于0.098Mpa时,ECU将释压电磁阀的搭铁回路接通,释压电磁阀打 开,通往驱动器室的压力空气被切断,在气室弹簧弹力的作用下,驱动切换阀,关 闭进入涡轮室的通道,同时将排气旁通道口打开,废气不经涡轮室直接排出,增压 器停止工作,进气压力下降,只到进气压力降至规定的压力时, ECU又将释压阀关闭,切换阀又将进入涡轮室的通道口打开,