83. 影响汽车通过性的使用因素、结构因素有哪些？

本题考查影响汽车通过性的因素相关知识。解题思路是分别从使用因素和结构因素两个方面进行分析。

• 使用因素：
  • 轮胎气压：合适的轮胎气压能使轮胎与地面有良好的接触，气压过高，轮胎与地面接触面积小，抓地力不足，不利于通过复杂路况；气压过低，轮胎变形大，行驶阻力增加，也会影响通过性。
  • 轮胎花纹：不同的轮胎花纹适用于不同的路况。例如，越野轮胎的花纹较深且复杂，能提供更好的抓地力和排水性能，适合在泥泞、沙地等复杂路面行驶；而普通公路轮胎花纹相对较浅，主要适用于城市道路。
  • 轮胎尺寸：较大尺寸的轮胎通常具有更大的接地面积和更好的通过半径，能使汽车更容易越过障碍物，适应更复杂的地形。
  • 驾驶技术：驾驶员的操作水平对汽车通过性有重要影响。合理的换挡、控制车速、选择合适的行驶路线等驾驶技巧，能帮助汽车更好地通过各种路况。
• 结构因素：
  • 前后轮距：轮距是指汽车左右车轮中心线之间的距离。合适的前后轮距能保证汽车在行驶过程中的稳定性，同时也会影响汽车的最小转弯半径和通过狭窄路段的能力。
  • 驱动轮的数目：驱动轮数目越多，汽车的驱动力越大，在通过泥泞、雪地等低附着系数路面时，能更好地克服阻力，提高通过性。
  • 差速器：差速器的作用是在汽车转弯时，使左右驱动轮以不同的转速转动，保证汽车的平稳行驶。同时，一些特殊的差速器（如差速锁）能在车轮打滑时，将动力均匀分配到各个驱动轮，提高汽车的通过能力。
  • 液力传动：液力传动具有良好的自动适应性和无级变速性能，能使汽车在不同路况下平稳起步和换挡，减少发动机的负荷，提高汽车的通过性。