纯电动汽车驱动电机运转时,输出的动力经()直接传递给传动轴。A. 自动变速器B. 单挡变速器C. 差速器[1]D. 飞轮

本题考查纯电动汽车动力传递系统的相关知识。解题思路是了解纯电动汽车驱动电机动力传递的基本流程，以及各选项部件在动力传递中的作用，从而判断哪个部件能使驱动电机输出的动力直接传递给传动轴。

纯电动汽车的动力传递相对传统燃油车较为简单。驱动电机产生动力后，需要通过合适的部件将动力传递到传动轴，进而驱动车轮转动。

• 选项A：自动变速器：自动变速器主要用于传统燃油车，它可以根据车辆的行驶状况自动改变传动比，以适应不同的行驶需求。而纯电动汽车通常不需要复杂的自动变速功能，因为电机可以在较宽的转速范围内高效工作，所以自动变速器不是纯电动汽车驱动电机动力直接传递给传动轴的部件。
• 选项B：单挡变速器：纯电动汽车一般采用单挡变速器，它的作用是将驱动电机输出的动力进行适当的变速和扭矩转换，然后直接传递给传动轴。单挡变速器结构简单，能够满足纯电动汽车的动力传递需求，所以该选项正确。
• 选项C：差速器：差速器的主要作用是在车辆转弯时，允许左右车轮以不同的转速转动，以保证车辆的平稳转向。它位于传动轴之后，是将传动轴的动力分配到左右车轮的部件，而不是将驱动电机的动力直接传递给传动轴的部件，所以该选项错误。
• 选项D：飞轮：飞轮主要用于储存和释放能量，在传统燃油车的发动机中，飞轮可以帮助发动机平稳运转，并在启动时提供惯性。在纯电动汽车中，由于电机的特性，不需要飞轮来实现这些功能，所以飞轮也不是驱动电机动力直接传递给传动轴的部件，该选项错误。