高性能绿色轿车轮胎胎面胶通常选用丁苯橡胶制造。这是由于丁苯橡胶具有()特点。 A. 优秀的耐老化性和耐低温性B. 优异的耐磨性和防滑性C. 低的生热性和优异的耐疲劳性D. 良好的粘着性和减震缓冲性能

本题考查丁苯橡胶的性能特点及其在轮胎胎面中的应用。关键点在于理解轮胎胎面胶的核心需求：耐磨性和防滑性。丁苯橡胶（SBR）因分子结构特点，具有优异的耐磨性，同时通过配方调整可增强防滑性能，因此被广泛用于胎面制造。

选项分析

A. 优秀的耐老化性和耐低温性
耐老化性主要指抗氧、抗臭氧能力，耐低温性指低温下保持弹性。但丁苯橡胶的耐低温性不如丁基橡胶或硅橡胶，耐老化性也不是其最大优势。

B. 优异的耐磨性和防滑性
轮胎胎面直接接触路面，磨损严重，耐磨性是首要需求。防滑性（抓地力）直接影响行车安全，丁苯橡胶通过调整结构和配方可显著提升这两方面性能，符合胎面胶的核心需求。

C. 低的生热性和优异的耐疲劳性
低生热性和耐疲劳性更多涉及轮胎整体性能（如缓冲层或帘布层），而非胎面胶的直接需求。

D. 良好的粘着性和减震缓冲性能
粘着力和减震性能虽重要，但胎面更强调直接接触路面的耐磨和防滑特性，因此此选项非关键。