气压过低,导致车辆操控性降低,燃油消耗增大,轮胎磨损加剧;轮胎气压过高,接地面积减小,轮胎中部出现异常磨损。A. 正确B. 错误

本题考查对轮胎气压变化对车辆性能影响的理解。关键在于掌握气压过低和过高时轮胎与地面接触状态的变化，以及由此引发的磨损规律和车辆性能变化。需结合压强与受力面积的关系进行判断。

气压过低的影响

1. 操控性降低：轮胎变形增大，导致方向盘转向阻力增加，影响车辆响应。
2. 燃油消耗增大：变形的轮胎与路面摩擦力增大，车辆行驶阻力上升，油耗增加。
3. 轮胎磨损加剧：胎面与路面接触面积过大，单位面积压力降低，加速胎面橡胶磨损。

气压过高的影响

1. 接地面积减小：高压缩的轮胎仅胎面中部与地面接触，接触面积减少。
2. 异常磨损：荷载集中在胎面中部，导致该区域过度磨损，形成“中间凹陷”现象。

题目描述的两种极端气压情况的影响均符合实际物理规律，因此判断为正确。