题目
p>下列关于渗碳钢正确的表述是:[br][/br]A.A 为保证渗碳钢零件具有表面硬而耐磨、心部韧而耐冲击的性能,渗碳钢的含碳量都比较高B.B 渗碳钢零件经渗碳处理后,无需再进行其他热处理C.C 40CrMoTi是一种淬透性特别高的渗碳钢D.D 汽车变速箱中的变速齿轮在工作时既受到较大的冲击载荷的作用,轮齿表面又受到摩擦,因而适合选用渗碳钢
p>下列关于渗碳钢正确的表述是:[br][/br]
- A.A 为保证渗碳钢零件具有表面硬而耐磨、心部韧而耐冲击的性能,渗碳钢的含碳量都比较高
- B.B 渗碳钢零件经渗碳处理后,无需再进行其他热处理
- C.C 40CrMoTi是一种淬透性特别高的渗碳钢
- D.D 汽车变速箱中的变速齿轮在工作时既受到较大的冲击载荷的作用,轮齿表面又受到摩擦,因而适合选用渗碳钢
题目解答
答案
D
解析
步骤 1:理解渗碳钢的特性
渗碳钢是一种在表面渗碳处理后,表面硬度高、耐磨性好,而心部韧性好、耐冲击的钢种。渗碳钢的含碳量通常不高,但经过渗碳处理后,表面的含碳量会增加,从而提高表面硬度。
步骤 2:分析选项
A. 为保证渗碳钢零件具有表面硬而耐磨、心部韧而耐冲击的性能,渗碳钢的含碳量都比较高。
- 这个选项是错误的,因为渗碳钢的含碳量通常不高,但经过渗碳处理后,表面的含碳量会增加,从而提高表面硬度。
B. 渗碳钢零件经渗碳处理后,无需再进行其他热处理。
- 这个选项是错误的,因为渗碳处理后,通常还需要进行淬火和回火处理,以获得所需的力学性能。
C. 40CrMoTi是一种淬透性特别高的渗碳钢。
- 这个选项是错误的,因为40CrMoTi是一种合金钢,但不是专门用于渗碳处理的钢种。
D. 汽车变速箱中的变速齿轮在工作时既受到较大的冲击载荷的作用,轮齿表面又受到摩擦,因而适合选用渗碳钢。
- 这个选项是正确的,因为渗碳钢具有表面硬而耐磨、心部韧而耐冲击的性能,适合用于汽车变速箱中的变速齿轮。
渗碳钢是一种在表面渗碳处理后,表面硬度高、耐磨性好,而心部韧性好、耐冲击的钢种。渗碳钢的含碳量通常不高,但经过渗碳处理后,表面的含碳量会增加,从而提高表面硬度。
步骤 2:分析选项
A. 为保证渗碳钢零件具有表面硬而耐磨、心部韧而耐冲击的性能,渗碳钢的含碳量都比较高。
- 这个选项是错误的,因为渗碳钢的含碳量通常不高,但经过渗碳处理后,表面的含碳量会增加,从而提高表面硬度。
B. 渗碳钢零件经渗碳处理后,无需再进行其他热处理。
- 这个选项是错误的,因为渗碳处理后,通常还需要进行淬火和回火处理,以获得所需的力学性能。
C. 40CrMoTi是一种淬透性特别高的渗碳钢。
- 这个选项是错误的,因为40CrMoTi是一种合金钢,但不是专门用于渗碳处理的钢种。
D. 汽车变速箱中的变速齿轮在工作时既受到较大的冲击载荷的作用,轮齿表面又受到摩擦,因而适合选用渗碳钢。
- 这个选项是正确的,因为渗碳钢具有表面硬而耐磨、心部韧而耐冲击的性能,适合用于汽车变速箱中的变速齿轮。